LONDON (IT BOLTWISE) – SEGA bringt Crazy Taxi: World Tour im September mit einer geschlossenen Beta auf PS5 an den Start. Spieler können sich bereits jetzt registrieren, bevor der Test am 11. September bis zum 13. September läuft. Im Fokus stehen zwei Online-Multiplayer-Modi mit Ranked- und Custom-Varianten. Die Einzelspieler-Story wird dagegen erst beim Release im weiteren Verlauf des Jahres 2027 Teil des vollen Pakets.

Crazy Taxi: World Tour startet Closed Beta auf PS5 – mit Online-Multiplayer ab September
Crazy Taxi: World Tour startet Closed Beta auf PS5 – mit Online-Multiplayer ab September (Foto: IT BOLTWISE)
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Für Fans des Arcade-Originals kommt im September eine Gelegenheit, sich schon vor dem Vollrelease an die neuen Fahr- und Wettkampfmechaniken zu setzen: SEGA plant eine geschlossene Beta zu „Crazy Taxi: World Tour“ auf der PlayStation 5. Registrierungen sind demnach bis zum 31. August möglich, der eigentliche Testzeitraum startet dann am 11. September und endet am 13. September. Damit legt der Publisher den Schwerpunkt der frühen Spielphase klar auf den Mehrspieleraspekt, statt bereits die komplette Produktionsvision in allen Teilen vorab zu zeigen.

Technisch und spielerisch ist bemerkenswert, wie die Beta die Kernschleife des Spiels in zwei klar unterscheidbare Online-Modi übersetzt. Im Modus „Pickup Race“ treten bis zu sechs Spieler gegeneinander an, um innerhalb eines vorgegebenen Zeitlimits möglichst viele Fahrgäste abzusetzen. Die Punkte- und Zielstruktur zielt damit auf ein sehr schnelles Entscheidungs- und Streckenmanagement ab: Routenwahl, Beschleunigungsphasen und das Timing an Haltepunkten müssen im Wettkampf ständig neu optimiert werden. „Cops ’N’ Cabbies“ dagegen arbeitet mit Teamduellen, bei denen die Spieler in zwei Gruppen aufgeteilt werden und gegeneinander konkurrieren – ein Ansatz, der die Dynamik eher auf Koordination und Rollenverständnis ausrichtet, statt nur auf individuelle Effizienz.

Die geschlossene Beta bietet dabei zwei Spielverabredungen, die sich an unterschiedliche Spielertypen richten: einen „Ranked Match“ genannten Modus, in dem Spieler automatisch zueinander gematcht werden, sowie einen „Custom Match“ für eigene Lobbys und frei definierte Regeln. Für Unternehmen und Entwickler ist genau diese Trennung in der frühen Phase interessant, weil sie unterschiedliche Datenmengen liefert: Ranked-Setups liefern vor allem vergleichbare Performance- und Skilldaten, während Custom-Matches mehr Varianz in die Tests bringen und dadurch Engpässe in Lobby-Logik, Match-Routing und Regel-Implementierung offenlegen können. Ergänzt wird das Ganze in der Beta durch ein festes Paket an Content-Bausteinen: Es gibt vier Fahrer, sechs Autos und zwei Karten – darunter ist auch der bereits angekündigte West-Coast-Schauplatz.

Im Vergleich dazu bleibt der Umfang der Einzelspieler-Erzählung bewusst draußen. SEGA macht laut den Beta-Informationen klar, dass der Story-Modus für die finale Version nicht Teil des geschlossenen Tests ist. Für Early-Access-Spieler heißt das: Sie bekommen vor allem das „Arcade im Netz“-Gefühl, aber nicht die vollständige Dramaturgie und Progression, die beim Release im Jahr 2027 geplant ist. Solche Entscheidungen sind in der Spieleentwicklung typischerweise ein Signal für Priorisierung: Multiplayer-Serverstabilität, Match-Fehler, Latenzspitzen und die Balance zwischen Spielstilen lassen sich besser auf einen begrenzten, aber repräsentativen Umfang fokussieren, wenn die Komplexität der Kampagne noch nicht eingekoppelt ist.

Parallel schwingt eine weitere Frage mit, die über den reinen Spielinhalt hinausgeht: Die Ankündigung wurde laut Quelle von Kontroversen begleitet, nachdem SEGA den Einsatz generativer KI für einzelne Kunst-Assets bestätigt hatte. Gleichzeitig ist angekündigt, dass die entsprechenden Elemente bis zum Launch im Jahr 2027 vollständig ersetzt werden. Für die Wahrnehmung in der Community ist das ein heikler Zeitraum: Solche Aussagen wirken wie ein Versprechen an die Fertigungskette und an die Erwartungshaltung von Spielern, dass am Ende ein konsistentes Qualitätsbild entsteht. Aus technischer Sicht bleibt zudem offen, wie die Ersetzung praktisch umgesetzt wird – etwa ob nur die Assets ausgetauscht werden oder auch die zugehörigen Pipeline-Schritte, Texturnormalen, Animation-Setups und eventuell begleitende KI-gestützte Workflows neu abgestimmt werden müssen, bevor der Content final in den Build wandert.

Für den Markt ist die Beta trotzdem ein klares Timing-Signal. Die PlayStation-5-Spielerschaft bekommt damit eine definierte Testchance, bevor der volle Umfang zum Release im späteren Verlauf von 2027 aktiviert wird. Wer teilnehmen möchte, sollte sich damit im Kalender an den 31. August und den 11. bis 13. September orientieren und zugleich realistisch einschätzen, dass die Beta vor allem auf den Mehrspielermodus ausgerichtet ist. Entscheidend wird schließlich, ob SEGA im Testzeitfenster nicht nur stabile Matchmaking-Ergebnisse liefert, sondern auch die Balance zwischen den beiden Modi – Pickup Race und Cops ’N’ Cabbies – so feinjustiert, dass aus „erste Eindrücke“ am Ende eine langfristig spielbare Multiplayer-Community wird.


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