LONDON (IT BOLTWISE) – Das Ronix One Blackout Wakeboard startet laut deutschem Fachhandel bei 755 Euro und setzt auf eine Blackout-Konstruktion mit vorgeladenen Fasern. Dazu kommt ein 3-Stage-Rocker, der das Board für reaktive Absprünge hinter dem Boot auslegt. Der Hersteller adressiert fortgeschrittene Fahrer, die mehr vertikalen Lift wollen und einen kraftvollen Kick kontrolliert in Sprünge umsetzen. Verfügbar ist das Modell in 134, 138, 142 und 146 cm, damit sich unterschiedliche Fahrgewichte besser abgleichen lassen.
Das Ronix One Blackout Wakeboard steht in einem klaren Segment: Es richtet sich nicht an Einsteiger, sondern an fortgeschrittene Fahrer, die ihre Sprünge hinter dem Boot möglichst explosiv und mit präziser Landekontrolle abrollen wollen. Der entscheidende Mix aus Fahrprofil und Materialversprechen kommt dabei über zwei Bausteine: den 3-Stage-Rocker und die als Blackout bezeichnete Konstruktion mit vorgeladenen Fasern. Genau dieser Ansatz zielt darauf ab, dass das Board beim Absprung steifer reagiert, während die Landung weicher ausfällt und sich gleichzeitig feiner modulieren lässt.
Technisch betrachtet beginnt die Wirkung beim Rocker: Ein 3-Stage-Rocker setzt auf eine stärker angewinkelte Spitze und ein ebenso stärker angewinkeltes Heck. Dadurch verändert sich die Art, wie das Board in der Zugphase auf dem Wasser belastet wird und wie die Energiespitze beim Absprung entsteht. Statt wie bei entspannteren Rockern stärker „sanft“ über die Welle zu ziehen, wird die Geometrie so ausgelegt, dass sie das Wakeboard deutlich schneller vom Wasser löst. Für Fahrer bedeutet das in der Praxis vor allem eins: Wer mit einem kraftvollen Kick arbeitet, bekommt mehr Lift und eine spürbar direktere Rückmeldung, statt dass Energie „verschwindet“ in einer zu nachgiebigen Flex-Charakteristik.
Die Blackout-Konstruktion ergänzt diesen Geometrieeffekt über das Material und das interne Aufbauprinzip. Ronix beschreibt die Ausführung mit vorgeladenen Fasern, was in der Logik moderner Wakeboard-Entwürfe vor allem für zwei Dinge steht: ein steiferes Verhalten beim Absprung und zugleich eine Landung, die nicht hart durchschlägt. Gerade bei anspruchsvollen Sprungsequenzen ist diese Kombination relevant, weil das Timing oft nur dann zuverlässig klappt, wenn das Board den Übergang vom beschleunigten Kantenfahren in den freien Flug sauber mitnimmt. Eine steifere Absprungphase kann das „Pop“-Gefühl erhöhen, während eine kontrollierter weichere Landekontur das Risiko reduziert, dass man beim Aufsetzen zu stark korrigieren muss.
Preislich positioniert sich das One Blackout in der Mittelklasse für Performance-Boards: Der niedrigste belegte Preis liegt laut deutschem Fachhandel bei 755 Euro, mit einer ausgewiesenen Referenz von 949,90 Euro (Stand 08.10.2026). Damit bewegt sich das Modell in einem Bereich, in dem viele Fahrer ohnehin zwischen Budget-Boards und langlebigerem Materialfeintuning abwägen. Entscheidend ist hier nicht nur der Betrag, sondern das Zielprofil: Wer ohnehin aktiv springt und bei der Landung Stabilität sucht, bekommt mit dem 3-Stage-Rocker und der Blackout-Konstruktion genau die technischen Stellschrauben, die in der Praxis häufig darüber entscheiden, ob ein Trick „clean“ durchkommt oder zu viel Nacharbeit verlangt.
Zur Auswahl stehen vier Längen: 134, 138, 142 und 146 cm. Diese Abstufung ist mehr als eine reine Größenfrage, weil sie die Abstimmung zwischen Fahrgewichtsbereich, Kantenkontrolle und Reaktionsverhalten unterstützt. Wer etwa außerhalb der „typischen“ Legacy-Referenzlängen landet, findet mit 134 oder 146 cm eine zusätzliche Option, ohne auf ein enges Raster festgelegt zu sein. Als Gegenpol nennt Ronix das One Legacy Core, das in 138 und 142 cm geführt wird und auf einen entspannteren Fahrcharakter ausgelegt ist. Der Unterschied ist damit nicht nur gefühlt: Das One Blackout bleibt bei seinem explosiveren Lift und der sportlicheren Abstimmung, während das Legacy Core eher für Fahrer taugt, die eine ruhigere Kraftübertragung bevorzugen.
Für wen rechnet sich das One Blackout besonders? Es passt zu fortgeschrittenen Wakeboardern, die hinter dem Boot einen vertikalen Absprung suchen und die bei der Boardwahl aktiv nach Charakter suchen: mehr Pop, dazu eine Landung, die sich kontrollieren lässt. Weniger geeignet ist es dagegen für Einsteiger, die noch nicht konstant mit dem nötigen Kick arbeiten, weil der Rocker und die steifere Absprungcharakteristik die Dynamik verstärken können, die für Lernkurven zunächst zu hart oder zu unruhig wirkt. In der Praxis kann das One Legacy Core genau dann die bessere Wahl sein, wenn das Ziel zunächst eine gleichmäßigere Kraftübertragung und ein entspannteres Fahrgefühl ist.
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