SAN FRANCISCO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Raumfahrtindustrie steht vor einem bedeutenden Wandel, da innovative Antriebstechnologien wie der wasserbetriebene elektrische Antrieb von Miles Space neue Möglichkeiten eröffnen.
Die Raumfahrtindustrie erlebt derzeit eine spannende Entwicklung, die durch die Einführung neuer Antriebstechnologien geprägt ist. Miles Space, ein Unternehmen mit Sitz in Florida, hat kürzlich einen wasserbetriebenen elektrischen Antrieb getestet, der durch seine geringen Leistungsanforderungen auffällt. Diese Technologie könnte die Art und Weise, wie Satelliten im niedrigen Erdorbit manövrieren, revolutionieren.
Der Poseidon M1.5 Antrieb von Miles Space, der in einen Einheiten-Cubesat passt, wurde im September 2024 auf einem europäischen Satelliten getestet. Dabei zeigte sich, dass dieser Antrieb besonders für Anwendungen geeignet ist, bei denen Triebwerke über längere Zeiträume feuern müssen, wie etwa beim Abstieg aus dem niedrigen Erdorbit. Ein unabhängiger Ingenieur, der die Rohdaten der Telemetrie überprüfte, bestätigte die Effizienz des Antriebs, der bei einer Leistung von nur 1,5 Watt einen Schub von 37,5 Millinewton über fünf Minuten erzeugte.
Im Vergleich zu herkömmlichen Antriebssystemen wie Hydrazin, das zwar mehr Schub bietet, aber bei einem niedrigeren spezifischen Impuls arbeitet, oder Hall-Effekt-Triebwerken, die ähnliche Kräfte bei einem niedrigeren spezifischen Impuls erzeugen, jedoch ein Vielfaches an Leistung benötigen, stellt der wasserbetriebene Antrieb von Miles Space eine vielversprechende Alternative dar. Diese Technologie könnte Missionen mit hohem Delta V ermöglichen, die bisher aufgrund von übermäßigem Treibstoffbedarf oder hohen Leistungsanforderungen nicht realisierbar waren.
Die Entwicklung des Poseidon M1.5 Antriebs wurde maßgeblich von Wesley Faler, dem Chief Technology Officer von Miles Space, vorangetrieben. Mit Unterstützung von Künstlicher Intelligenz und genetischen Algorithmen wurden verschiedene Parameter wie die Länge und Breite der Reaktionskammer, Einlasspositionen sowie Austritts- und Timing-Spannungen simuliert. Diese Simulationen führten zu einem Antriebsdesign, das sich durch seine Effizienz und Leistungsfähigkeit auszeichnet.
Faler nutzte genetische Algorithmen, um die Form des Antriebs zu bestimmen, und setzte ein dreischichtiges neuronales Netz ein, das aus den Rückmeldungen des Menschen lernte. Diese Herangehensweise ermöglichte es, die besten Designansätze zu identifizieren und weiterzuentwickeln. Obwohl diese Technologien nicht den heutigen Standards der Künstlichen Intelligenz entsprechen, zeigen sie doch das Potenzial, das in der Kombination von menschlichem Wissen und maschinellem Lernen steckt.
Die Markteinführung solcher innovativen Antriebstechnologien könnte weitreichende Auswirkungen auf die Raumfahrtindustrie haben. Sie eröffnet neue Möglichkeiten für die Entwicklung von Satelliten, die effizienter und kostengünstiger betrieben werden können. Experten sind sich einig, dass diese Technologie einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit in der Raumfahrt leisten könnte, indem sie den Treibstoffverbrauch reduziert und die Lebensdauer von Satelliten verlängert.
In Zukunft könnten wasserbetriebene Antriebe wie der Poseidon M1.5 von Miles Space eine Schlüsselrolle bei der Erschließung neuer Märkte und Anwendungen spielen. Die Fähigkeit, mit minimalem Energieaufwand hohe Schubkräfte zu erzeugen, könnte die Tür zu neuen Missionen und Anwendungen öffnen, die bisher als unpraktisch oder zu teuer galten. Die Raumfahrtindustrie steht am Beginn einer neuen Ära, in der Innovation und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen.
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