MEXIKO-STADT / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Welt der Supersportwagen hat einen neuen Star: den Peralta S. Dieses Einzelstück, entworfen von GFG Style, ist eine Hommage an das ikonische Boomerang-Konzept von 1972 und basiert vermutlich auf dem Maserati MC20.

Einzigartiger Maserati: Der Peralta S als Hommage an das Boomerang-Konzept
Einzigartiger Maserati: Der Peralta S als Hommage an das Boomerang-Konzept (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Peralta S, ein einzigartiger Supersportwagen, wurde von GFG Style entworfen, einem italienischen Designstudio, das 2015 von dem legendären Designer Giorgetto Giugiaro und seinem Sohn Fabrizio gegründet wurde. Inspiriert vom Maserati Boomerang-Konzept von 1972, kombiniert der Peralta S Retro-Elemente mit moderner Technik. Der Zugang zur Kabine erfolgt über ein nach vorne öffnendes Dach, während die Fenster im Stil von Flügeltüren nach oben schwingen. Diese Designmerkmale verleihen dem Fahrzeug eine futuristische Anmutung, die dennoch stark an die Keilform-Ästhetik der 1970er und 1980er Jahre erinnert.

Der Name Peralta S stammt von Carlos Peralta, einem bekannten mexikanischen Sammler, der dieses Fahrzeug in Auftrag gegeben hat. Die Karosserie besteht aus handgebogenem Aluminium und zeigt eine durchgehende Bogenlinie, die dem Wagen ein unverwechselbares Profil verleiht. Die geschlitzten Räder erinnern an das BMW M1 Hommage-Konzept von 2008 und unterstreichen den Retro-Charme des Fahrzeugs. Im Innenraum findet sich eine maßgeschneiderte Ausstattung mit Klimaanlagenlüftungen, lenkradmontierten Schaltwippen und einer Vielzahl von Knöpfen auf dem Lenkrad. Eine ungewöhnliche Anordnung der Blinkersteuerung bei 1- und 11-Uhr-Position sorgt für ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Obwohl GFG Style nicht explizit angibt, welches Fahrzeug als Basis für den Peralta S dient, deutet das Interieur stark auf den Maserati MC20 hin. Sollte der Antriebsstrang unverändert geblieben sein, würde der Peralta S über 621 PS und 538 lb-ft Drehmoment aus einem Twin-Turbo-V6 verfügen, der über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe die Hinterräder antreibt. Die zusätzlichen Karosserieteile und das spezielle Dach könnten das Gewicht erhöhen und die ursprüngliche 0-60-Zeit von 2,9 Sekunden des MC20 beeinträchtigen. Doch das außergewöhnliche Design rechtfertigt den möglichen Leistungsverlust.

Der Peralta S feierte seine Weltpremiere auf der Pastejé Automotive Invitational in Mexiko und wird voraussichtlich auch bei anderen Veranstaltungen wie der Monterey Car Week und dem Goodwood Festival of Speed zu sehen sein. Diese Präsentationen bieten eine Plattform, um das einzigartige Design und die handwerkliche Meisterleistung dieses Fahrzeugs einem breiten Publikum zu präsentieren.


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