TOKIO / LONDON (IT BOLTWISE) – Die japanische Verteidigung steht vor der Herausforderung, ihre Ausbildungskapazitäten für F-35-Piloten zu modernisieren. Verschiedene Anbieter präsentieren innovative Lösungen, um die Lücke in der Ausbildung zu schließen.
Die japanische Luftselbstverteidigungsstreitkraft (JASDF) steht vor der Aufgabe, ihre veraltete Trainingsinfrastruktur zu erneuern, um den Anforderungen der modernen F-35-Kampfflugzeuge gerecht zu werden. Der erste Schritt in diese Richtung ist die Auswahl des T-6JP Texan II von Textron als neuen Basistrainer, der den Fuji T-7 ersetzen soll. Ein entsprechender Beschaffungsvertrag wird noch in diesem Jahr erwartet.
Der nächste Schritt besteht darin, die Kawasaki T-4 Zwischenjettrainer zu ersetzen, die seit 1988 im Einsatz sind. Diese Flugzeuge sind für die Ausbildung von Piloten, die auf die hochmodernen F-35A/B-Kampfflugzeuge umsteigen, nicht mehr geeignet. Tokio prüft derzeit verschiedene Optionen für neue fortschrittliche Jettrainer und hat im Oktober 2024 eine Informationsanfrage gestartet, deren Einreichungsfrist am 8. Mai 2025 endete.
Auf der DSEI Japan 2025 in Chiba präsentierten ausgewählte in- und ausländische Anbieter ihre Produkte. Boeing stellte den T-7A Red Hawk vor, während Leonardo den M-346 Block 20 als geeignetste Option sieht. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) bietet sogar ein völlig neues T-X-Design an.
Ein Vorteil für eine amerikanische Plattform könnte die im April 2024 angekündigte gemeinsame Entwicklung eines Trainerflugzeugs zwischen den USA und Japan sein, um die T-4-Flotte zu ersetzen. John Suding von Boeing betonte die Ähnlichkeiten im Trainingssystem zwischen den USA und Japan, insbesondere im Hinblick auf die F-35- und F-15-Flotten.
Leonardo hingegen hebt die Vorteile seines M-346 Block 20 hervor, der mit verbesserten Avionik- und Cockpit-Displays ausgestattet ist. Seit 2022 trainieren einige japanische Piloten in der International Flight Training School in Sardinien, Italien, auf M-346-Flugzeugen, was die Zufriedenheit mit dem Ausbildungsniveau unterstreicht.
Mitsubishi Heavy Industries arbeitet an einem neuen T-X-Trainer, der mit fortschrittlichen Cockpitsystemen und eingebetteten Simulatorfunktionen ausgestattet sein soll. Die Entwicklung steht jedoch noch am Anfang, und die Zeit könnte ein entscheidender Faktor sein, da die JASDF die T-4-Flotte bald ausmustern muss.
Während die JASDF ihre Trainerflugzeuge aktualisiert, besteht die Möglichkeit, das gesamte Trainingssystem zu überarbeiten. CAE, ein Unternehmen, das sich auf integrierte Lernumgebungen spezialisiert hat, zeigt Interesse an einer Zusammenarbeit. Eine von CAE durchgeführte Studie mit japanischen Pilotenkadetten zeigte, dass KI-gestütztes Coaching die Leistung erheblich verbessern kann.
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