FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Lufthansa hat im dritten Quartal einen deutlichen Rückgang des Konzerngewinns verzeichnet, obwohl der Umsatz gestiegen ist. Der Gewinn sank um zwölf Prozent im Vergleich zum Vorjahr, was auf sinkende Ticketerlöse und eine schwächere Nachfrage bei Transatlantikflügen zurückzuführen ist. Trotz dieser Herausforderungen erwartet der Konzern für das laufende Jahr einen operativen Gewinn über dem Vorjahresniveau.
Die Lufthansa steht vor einer herausfordernden Phase, da der Konzern im dritten Quartal einen deutlichen Rückgang des Gewinns verzeichnete. Trotz eines Umsatzanstiegs um vier Prozent auf 11,2 Milliarden Euro sank der Konzerngewinn um rund zwölf Prozent auf 966 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Diese Entwicklung ist vor allem auf sinkende Ticketerlöse zurückzuführen, die durch eine schwächere Nachfrage bei Transatlantikflügen und eine stärkere Konkurrenz innerhalb Europas beeinflusst wurden.
Ein wesentlicher Faktor für die rückläufigen Ticketerlöse ist die Zurückhaltung europäischer Reisender bei Reisen in die USA, die durch das politische Klima unter Präsident Donald Trump verstärkt wurde. Diese Zurückhaltung hat sich bereits im vorherigen Quartal bemerkbar gemacht und setzt sich fort. Innerhalb Europas sieht sich die Lufthansa zudem einem intensiveren Wettbewerb ausgesetzt, was die Ticketerlöse weiter unter Druck setzt.
Besonders betroffen von den Einbußen ist die Wartungstochter Lufthansa Technik, deren Gewinn im dritten Quartal um 31 Millionen Euro auf 130 Millionen Euro zurückging. Hier spielen Zölle und negative Wechselkurseffekte eine entscheidende Rolle. Trotz dieser Herausforderungen verzeichneten die Airlines des Konzerns, darunter Swiss, Austrian, Brussels und Eurowings, ein Passagierwachstum von zwei Millionen Fluggästen im Vergleich zum Vorjahr.
Die Lufthansa plant, durch ein rigides Sparprogramm gegenzusteuern, das unter anderem den Abbau von Inlandsflügen und Stellenstreichungen vorsieht. Diese Maßnahmen haben bereits zu Tarifstreitigkeiten geführt, insbesondere mit der Pilotengewerkschaft Cockpit. Dennoch bleibt der Konzern optimistisch, dass der operative Gewinn im laufenden Jahr das Vorjahresniveau übertreffen wird, was auf eine strategische Neuausrichtung und Effizienzsteigerungen zurückzuführen ist.
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