Ferraris „Manuale by Wire“: Der Schaltknüppel ist echt, das Getriebe aber digital
MODENA / LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari bringt mit dem 12Cilindri Manuale eine „Manuell“-Anmutung auf den Markt, die technisch eher aus der Software-Schmiede kommt. Der Schaltvorgang wirkt mechanisch, weil Fahrer Schaltgestänge und Kupplung gewohnt ansteuern, doch die Umsetzung läuft ĂĽber Signale an Getriebe und Motor. Damit wird die Debatte ĂĽber Echtheit zur Frage nach Systemarchitektur, […]
Ferrari 12Cilindri Manuale: Das „Doppelkupplungs“-Getriebe als By-Wire-Manual
MARA NELLO / LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari bringt beim 12Cilindri Manuale erneut ein V12-Modell mit drei Pedalen. Technisch steckt jedoch weiterhin eine 8-Gang-Doppelkupplung im Auto, während das manuelle GefĂĽhl per By-Wire simuliert wird. Beim Schalten erfassen Sensoren Hand- und FuĂźbewegungen, die dann die Kupplungsaktuatoren ansteuern. Damit entsteht eine Art „elektronisches Schaltgetriebe“, das sich wie […]
Ferrari 12Cilindri „Manuale“ kehrt mit Handschaltung ins digitale By-wire zurück
MARANELLO / LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari bringt mit der limitierten 12Cilindri-Sonderedition „Manuale“ eine echte Schaltkulisse zurĂĽck und kombiniert sie mit einem „Manuale by-wire“-System. Fahrer bedienen Schalthebel und Pedal, während Sensorik und Elektronik die Gangwechsel ĂĽber ein umgesteuertes DCT präzise auslösen. Im Fokus stehen dabei Haptik, Schutzmechanismen gegen Fehlbedienung und ein akustisch inszeniertes Schalterlebnis. FĂĽr […]
Ferrari bringt „12Cilindri Manuale“ als limitierte Sonderedition zurück auf den Schalter
LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari reagiert auf die Kritik am vollelektrischen „Luce“ und legt mit dem „12Cilindri Manuale“ eine streng limitierte Sonderedition nach. Insgesamt entstehen nur 1.499 Exemplare, jedes soll eine individuelle Sonderanfertigung erhalten. Technisch setzt Ferrari auf ein manuelles Schaltgetriebe mit analogen Bedienelementen, während die Kupplung ĂĽber „Clutch-by-wire“ elektronisch gesteuert wird. Mit dieser Mischung […]
Ferrari 12Cilindri Manuale: DCT per By-Wire mit echter Haptik
LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari bringt mit der 12Cilindri Manuale eine V12-Kombination aus offenem Sechsgang-SchaltergefĂĽhl und moderner Achtgang-DCT-Technik. Der Clou: SchaltknĂĽppel und Kupplung sind by-wire, wirken aber wie echte mechanische Komponenten. Intern fährt das Auto im „Manual“-Modus faktisch ĂĽber die ersten sechs Gänge des DCT, kann aber auf Knopfdruck in Automatik umschalten. Damit adressiert Ferrari […]
RENK und Patria: Drive-by-Wire fĂĽr unbemannte Gefechtsfahrzeuge
PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – RENK positioniert sich auf der Eurosatory mit Patria neu: Ein Konzept fĂĽr unbemannte Gefechtsfahrzeuge basiert auf einer voll elektronischen Drive-by-Wire-Architektur. Damit können Lenk-, Brems- und Antriebsfunktionen durch digitale Systeme kontrolliert werden, was speziell fĂĽr ferngesteuerte und autonome Missionen relevant ist. Während der Konzern die Entwicklung innerhalb weniger als zwei […]
Bosch setzt auf By-Wire-Technologie für die Zukunft der Mobilität
STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Bosch investiert massiv in By-Wire-Technologien, um die Zukunft der Mobilität zu gestalten. Trotz der Herausforderungen in der Automobilbranche plant das Unternehmen, bis 2032 erhebliche Umsatzsteigerungen zu erzielen. Die neue Strategie setzt auf elektronische Steuerungssysteme, die als Grundlage fĂĽr automatisiertes Fahren gelten. Bosch hat sich entschieden, einen mutigen Schritt in […]
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