Lufthansa und Flughafen München planen „T-Stiel“-Ausbau für bis zu 10 Mio. Passagiere
MĂśNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Lufthansa und der Flughafen MĂĽnchen machen den Ausbau des zweiten Terminals nun konkret. Das Projekt soll den Airport fĂĽr bis zu zehn Millionen zusätzliche Passagiere auslegen und dabei ohne dritte Startbahn auskommen. Vorgesehen ist auĂźerdem, mindestens zehn neue Langstreckenflugzeuge in MĂĽnchen zu stationieren und nach der geplanten Eröffnung im […]
ANA COUCHii: Liegesofa in der Economy als Premium-Upgrade zwischen Fliegen und Schlafen
TOKIO / LONDON (IT BOLTWISE) – ANA erweitert seine Langstrecken-Economy um COUCHii, das mehrere Sitze zu einer durchgehenden Liegefläche verbindet. Das Konzept zielt vor allem auf Familien, Paare und Ruhe-suchende Alleinreisende, die mehr Komfort wollen, ohne Premium-Einstiegsniveaus zu zahlen. Technisch basiert die Lösung auf ausziehbaren Sitzflächen und Matratzenauflagen, die ein „Sofa-GefĂĽhl“ erzeugen sollen. FĂĽr den […]
Airbus und Qantas testen A350-1000ULR fĂĽr NonstopflĂĽge ĂĽber 10.000 Seemeilen
TOULOUSE / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus und Qantas bringen mit Project Sunrise den Airbus A350-1000ULR in Richtung 10.000-nautische-Meilen-Nonstop-Reichweite. Nach einem ersten experimentellen Flug auĂźerhalb von Toulouse laufen nun mehrmonatige Testphasen, bevor der Flieger ab 2027 in den kommerziellen Betrieb gehen soll. Entscheidend sind die zusätzliche Treibstoffkapazität im Rumpf und eine neu zugeschnittene Kabinenkonfiguration, die […]
Lufthansa fokussiert A380-Modernisierung und Langstrecke: Was Anleger jetzt sehen sollten
KĂ–LN / LONDON (IT BOLTWISE) – Lufthansa treibt die Modernisierung seiner Langstreckenflotte weiter voran und setzt dabei unter anderem auf die AufrĂĽstung des Airbus A380 bis Mitte 2027. FĂĽr Anleger verdichtet sich damit nicht nur die Frage nach kĂĽnftigen Margen, sondern auch, wie gut das Unternehmen Kapazität, Kosten und Nachfrage im zyklischen Luftverkehr austariert. Gleichzeitig […]
Airbus liefert Qantas-A350ULR erst ab April 2027 aus – Engpässe verschieben Ultra-Longhaul-Start
TOULOUSE / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus verschiebt die erste Auslieferung des speziell fĂĽr Qantas angepassten A350 fĂĽr Ultra-Long-Range-FlĂĽge: statt Ende 2026 soll das erste Exemplar nun im April 2027 kommen. Die Airline hatte die Aufnahme von Nonstop-Verbindungen nach London sowie nach New York bereits eng getaktet. Als Hauptgrund nennt Airbus vor allem die anhaltenden […]
Airbus liefert A350 später: Qantas verzögert Ultra-Long-Haul-Start nach New York & London
TOULOUSE / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus verschiebt die Auslieferung der A350 fĂĽr Qantas auf April 2027 und gefährdet damit den geplanten Start von Ultra-Long-Range-Verbindungen nach New York und London. FĂĽr Qantas bedeutet das nicht nur zeitliche Verzögerungen, sondern potenziell auch Umplanungen bei Kapazität, Ticketkalkulation und Crew-Routings. Gleichzeitig bleibt unklar, welche Ursachen Airbus konkret nennt […]
Delta Flug für Südamerika: Warum das Delta-Netz für Reisende zählt
LONDON (IT BOLTWISE) – FĂĽr viele Reisende aus SĂĽdamerika ist „Delta Flug“ vor allem eins: zuverlässige Konnektivität ĂĽber lange Distanzen. Delta Air Lines bindet mit seinem Streckennetz wichtige Knoten in den USA an Ziele in SĂĽdamerika an und spielt dabei fĂĽr Business, Tourismus und Studienreisen eine praktische Rolle. Gleichzeitig wirkt die Netzwerkstrategie auch auf die […]
Air New Zealand fĂĽhrt Schlafkapseln fĂĽr Economy-Passagiere ein
AUCKLAND / LONDON (IT BOLTWISE) – Air New Zealand plant eine Innovation fĂĽr LangstreckenflĂĽge: Ab 2026 können Economy-Passagiere auf der Strecke zwischen Auckland und New York Schlafkapseln buchen. Diese MaĂźnahme soll den Komfort auf den 17-stĂĽndigen FlĂĽgen erheblich steigern und die Attraktivität Neuseelands als Reiseziel erhöhen. Air New Zealand hat angekĂĽndigt, ab 2026 Schlafkapseln fĂĽr […]
JPMorgan sieht Potenzial in Air France-KLM: Kursziel angehoben
PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Die renommierte Investmentbank JPMorgan hat ihre Prognosen fĂĽr Air France-KLM deutlich angehoben. Das Kursziel wurde von 8 auf 14 Euro erhöht, was auf ein gestiegenes Vertrauen in das Margenpotenzial der Fluggesellschaft hinweist. Analysten sehen insbesondere bei LangstreckenflĂĽgen positive Entwicklungen, die zu einer verbesserten Profitabilität fĂĽhren könnten. Die jĂĽngste Analyse […]
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