SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Waymo hat seinen Robotaxi-Dienst in der San Francisco Bay Area aufgrund von Unwetterwarnungen vorübergehend eingestellt. Die Entscheidung fiel im Vorfeld erwarteter Stürme, die die Region heimsuchen sollen. Diese Maßnahme folgt auf eine kürzliche Unterbrechung des Dienstes während eines Stromausfalls, der zu Verkehrschaos führte.
Waymo, das zu Alphabet gehörende Unternehmen, hat seinen Robotaxi-Dienst in der San Francisco Bay Area erneut pausiert. Der Grund dafür sind Unwetterwarnungen des National Weather Service, die vor möglichen Sturzfluten warnen. Diese Entscheidung wurde den Kunden über die App des Unternehmens mitgeteilt, in der es hieß, dass der Dienst aufgrund der Warnungen vorübergehend eingestellt wird.
Bereits in der vergangenen Woche hatte Waymo den Betrieb seiner autonomen Fahrzeuge in San Francisco während eines Stromausfalls unterbrochen. Dieser Vorfall führte dazu, dass einige Fahrzeuge mitten im Verkehr stehen blieben und so zu Verkehrsstaus beitrugen. Waymo plant, seine Flotte zu aktualisieren, um besser auf solche Situationen reagieren zu können.
Die kalifornische Regulierungsbehörde für öffentliche Versorgungsunternehmen, die für die Überwachung von fahrerlosen Fahrdiensten zuständig ist, hat sich bisher nicht zu der aktuellen Situation geäußert. Auch Waymo hat auf Anfragen zu den Gründen für die Dienstunterbrechung und den Einfluss der Regulierungsbehörden nicht reagiert.
Waymo betreibt derzeit kommerzielle, fahrerlose Dienste in fünf US-Märkten, darunter Austin, die San Francisco Bay Area, Phoenix, Atlanta und Los Angeles. Das Unternehmen plant, seinen Dienstbereich bis 2026 erheblich zu erweitern. Diese Expansionspläne stehen jedoch unter verstärkter öffentlicher Beobachtung, da Sicherheitsbedenken hinsichtlich der autonomen Fahrzeuge zunehmen.
Jeffrey Tumlin, der ehemalige CEO der San Francisco Municipal Transit Authority, betonte die Notwendigkeit, aus den jüngsten Vorfällen zu lernen. Er schlug vor, dass Regulierungsbehörden und Unternehmen gemeinsam Standards entwickeln sollten, um die Anzahl autonomer Fahrzeuge auf den Straßen zu regulieren, insbesondere in Bezug auf Tageszeit, Geografie und Wetterbedingungen.
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