WIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Flughafen Wien-Schwechat hat beschlossen, den Bau einer dritten Piste nicht weiterzuverfolgen. Diese Entscheidung fiel nach einer umfassenden Analyse der Kosten und Rahmenbedingungen. Trotz steigender Passagierzahlen plant der Flughafen, mit dem bestehenden Zwei-Pisten-System weiter zu wachsen.

Flughafen Wien-Schwechat verzichtet auf dritte Piste
Flughafen Wien-Schwechat verzichtet auf dritte Piste (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Flughafen Wien-Schwechat hat sich entschieden, den Bau einer dritten Start- und Landebahn nicht weiter zu verfolgen. Diese Entscheidung wurde nach einer gründlichen Analyse aller relevanten Faktoren getroffen, wie das Unternehmen mitteilte. Die steigenden Baukosten, die sich auf rund zwei Milliarden Euro belaufen, sowie die veränderten Rahmenbedingungen durch die lange Verfahrensdauer waren ausschlaggebend für diesen Entschluss.

Der Vorstand der Flughafen Wien AG, bestehend aus Julian Jäger und Günther Ofner, erklärte, dass die Kapazität der bestehenden zwei Pisten ausreiche, um das geplante Wachstum zu bewältigen. Der Flughafen plant, jährlich bis zu 52 Millionen Passagiere abzufertigen, was eine deutliche Steigerung gegenüber den zuletzt verzeichneten 31,7 Millionen Passagieren darstellt. Die Nutzung größerer Flugzeuge hat den Druck auf die Pistenkapazität zudem verringert.

Ein weiterer Grund für die Entscheidung gegen den Bau der dritten Piste war die ablehnende Haltung der größten Airline-Kunden des Flughafens. Ohne die Möglichkeit, die Investition durch höhere Tarife zu refinanzieren, wäre die wirtschaftliche Basis des Projekts nicht gegeben gewesen. Zudem steht eine Entscheidung des Verwaltungsgerichtshofes über eine Bauzeitverlängerung noch aus, was zusätzliche Unsicherheit mit sich bringt.

Die Entscheidung hat auch finanzielle Auswirkungen auf die Bilanz der Flughafen Wien AG. Es kommt zu negativen Wertberichtigungen von knapp 56 Millionen Euro, die aus Zahlungen an den Umweltfonds und Anrainergemeinden resultieren. Trotz dieser Belastungen erwartet das Unternehmen einen Jahresüberschuss von rund 210 Millionen Euro, was auf eine bessere Verkehrsentwicklung als ursprünglich angenommen zurückzuführen ist.


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