STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Inmitten der Black Friday Rabattschlacht rücken Gewerkschaften die prekären Arbeitsbedingungen in der Kurier-, Express- und Paketdienst-Branche ins Rampenlicht. Trotz der boomenden Nachfrage leiden viele Beschäftigte unter extremem Zeitdruck und unzureichenden Arbeitsbedingungen. Die Forderungen nach gesetzlichen Regelungen und besseren Rahmenbedingungen werden lauter.
Die Black Friday Woche ist für viele Konsumenten ein Highlight, doch für die Beschäftigten in der Kurier-, Express- und Paketdienst-Branche (KEP) bedeutet sie oft zusätzlichen Stress und Belastung. Gewerkschaften wie der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) und Verdi nutzen diese Zeit, um auf die schwierigen Arbeitsbedingungen in der Branche aufmerksam zu machen. Besonders betroffen sind nach Angaben der Gewerkschaften die rund 40.000 Beschäftigten im Südwesten Deutschlands.
Der Arbeitsalltag in der KEP-Branche ist häufig von extremem Zeitdruck und prekären Arbeitsverhältnissen geprägt. Besonders problematisch sind die Bedingungen bei Subunternehmen, wo systematische Rechtsverstöße an der Tagesordnung sind. Migrantische Beschäftigte sind überdurchschnittlich oft von Lohnvorenthaltungen und der Missachtung arbeitsrechtlicher Standards betroffen. Viele Fahrerinnen und Fahrer arbeiten täglich zehn bis zwölf Stunden, oft ohne ausreichende Pausen und unter ständiger Kontrolle.
Eine von Verdi durchgeführte Umfrage unter mehreren Tausend Mitarbeitern zeigt, dass viele Beschäftigte länger arbeiten müssen als gesetzlich erlaubt und dabei auf Pausen verzichten müssen, um das Arbeitspensum zu bewältigen. Auch das Arbeitsministerium in Nordrhein-Westfalen hat in einer Untersuchung zahlreiche Verstöße gegen den Arbeitsschutz festgestellt. Die Vize-Chefin des DGB, Maren Diebel-Ebers, kritisiert, dass die Politik die Ausbeutung seit Jahren duldet und die Konzerne nicht in die Verantwortung nimmt.
Eine zentrale Forderung der Gewerkschaften ist die Begrenzung des Outsourcings und der Schutz der Arbeitnehmerrechte durch gesetzliche Vorgaben. Die Einführung einer 20-Kilo-Grenze für die Ein-Personen-Zustellung wird ebenfalls gefordert, um die körperliche Belastung der Beschäftigten zu reduzieren. Obwohl diese Regelung bereits im Gesetz verankert ist, fehlt es an der notwendigen Verordnung, um sie wirksam umzusetzen. Das Bundeswirtschaftsministerium arbeitet derzeit an der Umsetzung der Vorgaben des neuen Postgesetzes.
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