ROM / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US Navy hat beschlossen, ihr Constellation-Fregattenprogramm aufgrund von Kostenüberschreitungen und Verzögerungen einzustellen. Zwei bereits im Bau befindliche Schiffe in Wisconsin werden jedoch fertiggestellt. Diese Entscheidung markiert einen strategischen Wandel in der Flottenentwicklung der US Navy.
Die US Navy hat angekündigt, ihr Constellation-Fregattenprogramm einzustellen, nachdem es zu erheblichen Kostenüberschreitungen und Verzögerungen gekommen war. Zwei Schiffe, die bereits in Wisconsin im Bau sind, sollen jedoch fertiggestellt werden. Diese Entscheidung folgt auf monatelange Diskussionen über die Effizienz und den Nutzen des Programms.
Navy Secretary John C. Phelan erklärte, dass die Marine in Zusammenarbeit mit der Industrie eine strategische Neuausrichtung vornimmt, um den Kriegsführungsvorteil zu sichern. Dies beinhaltet den Ausstieg aus dem Constellation-Klasse-Fregattenprogramm. Vier weitere Schiffe, die noch nicht gebaut wurden, werden storniert.
Das italienische Unternehmen Fincantieri, das den Auftrag 2020 erhalten hatte, war ursprünglich mit dem Bau von bis zu 20 Fregatten beauftragt. Die Basis des Designs war die FREMM-Fregatte, die bereits in mehreren europäischen Marinen im Einsatz ist. Doch zahlreiche Designänderungen führten zu Verzögerungen und einer unvollständigen Fertigstellung des Projekts.
Ein Bericht des United States Government Accountability Office aus dem März kritisierte die zahlreichen Designänderungen, die dazu führten, dass das Projekt fünf Jahre nach Beginn nur zu 70 % abgeschlossen war. Diese Änderungen führten zu einem Gewichtszuwachs, der die ursprünglichen Toleranzen überschritt, was zu einer möglichen Reduzierung der Geschwindigkeit der Fregatten führen könnte.
Fincantieri erwartet nun, neue Aufträge für amphibische, eisbrechende und andere Spezialschiffe zu erhalten, um den Verlust auszugleichen. Das Unternehmen hat bereits über 800 Millionen US-Dollar in seine US-Werften investiert und beschäftigt 3.750 Mitarbeiter in den USA.
Senator Roger Wicker lobte die Entscheidung von Phelan, das Programm zu beenden, als notwendigen Schritt zur Wiederherstellung der Verantwortlichkeit im Management der Marineprogramme. Die Entscheidung wird als Signal für eine stärkere und effizientere Zukunft der US Navy gesehen.
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