SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Elon Musk hat angekündigt, dass die neueste Version der Tesla-Software das Texten während der Fahrt ermöglichen könnte. Dies sorgt für erhebliche Kontroversen, da das Texten am Steuer in fast allen US-Bundesstaaten illegal ist und die Sicherheit auf den Straßen gefährdet.
Elon Musk, der CEO von Tesla, hat kürzlich bestätigt, dass die neueste Version der Full Self-Driving (FSD) Software von Tesla in bestimmten Situationen das Texten während der Fahrt ermöglichen könnte. Diese Ankündigung hat eine Welle der Besorgnis ausgelöst, da das Texten am Steuer in 49 US-Bundesstaaten sowie in Washington, DC und den US-Territorien illegal ist. Die einzige Ausnahme bildet Montana, wo es keine spezifischen Gesetze gegen das Texten am Steuer gibt.
Musk erklärte, dass die FSD-Version 14.2.1 in der Lage sein könnte, das Texten während der Fahrt zu erlauben, abhängig vom Kontext des umgebenden Verkehrs. Diese Aussage hat jedoch viele Experten und Verkehrssicherheitsbehörden alarmiert, da sie befürchten, dass dies zu einem erhöhten Unfallrisiko führen könnte. Trotz der technischen Fortschritte bleibt die Verantwortung für das Fahren bei den Fahrern, und im Falle eines Unfalls wird Tesla keine Haftung übernehmen.
Die aktuelle Version der FSD-Software ist ein Level-2-System, das bedeutet, dass Fahrer ihre Aufmerksamkeit auf die Straße richten und bereit sein müssen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wenn dies erforderlich ist. Musk hat jedoch wiederholt versprochen, dass zukünftige Versionen der Software eine vollständig autonome Fahrt ohne Aufsicht ermöglichen werden. Diese Versprechen haben bei vielen Tesla-Fans hohe Erwartungen geweckt, die glauben, dass echte Autonomie kurz bevorsteht.
Die rechtlichen und sicherheitstechnischen Implikationen dieser Ankündigung sind erheblich. Sollte ein Tesla-Fahrer beim Texten am Steuer erwischt werden, wird die Aussage „Elon Musk hat gesagt, es sei in Ordnung“ nicht als Entschuldigung akzeptiert. Im Falle eines Unfalls wird Tesla nicht die Verantwortung übernehmen, da das Unternehmen seine Fahrzeuge nicht als vollständig autonom betrachtet. Diese Situation hebt die Notwendigkeit hervor, dass Fahrer trotz technologischer Fortschritte weiterhin wachsam und verantwortungsbewusst bleiben müssen.
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