STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Betriebsrat von Porsche schlägt Alarm: Angesichts einer Absatzflaute in China und eines Strategiewechsels sieht er Tausende Arbeitsplätze in Gefahr. Die Verlagerung von Stellen ins Ausland könnte dramatische Folgen für die deutschen Standorte haben. Der Betriebsrat fordert daher Jobgarantien bis 2035, um die Zukunft der Beschäftigten zu sichern.

Porsche-Betriebsrat warnt vor massivem Stellenabbau
Porsche-Betriebsrat warnt vor massivem Stellenabbau (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Betriebsrat von Porsche steht vor einer großen Herausforderung: Angesichts der aktuellen Absatzprobleme in China und eines strategischen Umbruchs sieht er die Zukunft Tausender Arbeitsplätze in Deutschland bedroht. Ibrahim Aslan, der Gesamtbetriebsratschef, warnt davor, dass der Vorstand des Unternehmens plant, Entwicklung und Produktion in Länder mit niedrigeren Lohnkosten zu verlagern. Dies könnte dazu führen, dass jeder vierte Arbeitsplatz bei Porsche in Gefahr ist.

Besonders betroffen wären die Standorte in Stuttgart-Zuffenhausen und das Entwicklungszentrum in Weissach. Dort sind derzeit rund 23.000 Mitarbeiter beschäftigt, von denen über 5.500 langfristig von einem Stellenabbau betroffen sein könnten. Der Betriebsrat fordert daher eine Beschäftigungssicherung bis mindestens 2035, um betriebsbedingte Kündigungen zu vermeiden.

Die aktuelle Situation bei Porsche ist das Ergebnis mehrerer Faktoren: Neben der Absatzflaute in China belastet ein Strategiewechsel das Unternehmen. Die ambitionierten Elektro-Ziele wurden zurückgenommen, und der Verbrennungsmotor erlebt ein Comeback. Diese Maßnahmen kosten Milliarden und haben den Gewinn des Konzerns fast vollständig aufgezehrt. Statt einer Rendite von fast 20 Prozent, wie in guten Jahren, erwartet die Unternehmensführung nun nur noch zwei Prozent.

Die Verhandlungen über ein weiteres Sparpaket stehen noch aus, doch der Betriebsrat ist besorgt über die möglichen Auswirkungen auf die Belegschaft. Die Auslagerung ganzer Betriebsteile und Modellreihen wird diskutiert, was zu Unsicherheit und Unzufriedenheit unter den Mitarbeitern führt. Der scheidende Porsche-Chef Oliver Blume hatte die neue Sparrunde angestoßen, und sein Nachfolger Michael Leiters wird sich mit den Herausforderungen auseinandersetzen müssen.


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