BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn macht Fortschritte bei der Sanierung der Strecke zwischen Hamburg und Berlin. Der Oberbau ist bereits zur Hälfte der geplanten Bauzeit abgeschlossen. Die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik steht als nächste Herausforderung an.
Die Deutsche Bahn hat bei der umfassenden Sanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin bedeutende Fortschritte erzielt. Der Konzern teilte mit, dass die Arbeiten am Oberbau nach rund der Hälfte der geplanten Bauzeit abgeschlossen sind. Seit Anfang August wurden etwa 165 Kilometer Gleise, 241 Weichen sowie Schallschutzwände, Signale, Oberleitungen und Bahnsteige erneuert. Diese Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Modernisierungsplans, der das marode Schienennetz auf wichtigen Verbindungen wieder ertüchtigen soll.
Der Ersatzverkehr mit Bussen auf betroffenen Regionalverkehrsverbindungen wurde kontinuierlich verbessert und funktioniert mittlerweile weitgehend stabil. Auch das Konzept für den Fernverkehr zeigt positive Ergebnisse. Die Fernzüge werden derzeit über Stendal und Uelzen umgeleitet, was eine zusätzliche Reisezeit von etwa 45 Minuten bedeutet. Die Hauptstrecke bleibt noch bis Ende April gesperrt, während die Bauarbeiten in die nächste Phase übergehen.
Die Erneuerung der sogenannten Leit- und Sicherungstechnik stellt die schwierigste Aufgabe dar. Hunderte Kilometer Kabel, Signale und Weichenantriebe müssen ausgetauscht oder neu verlegt werden. Nach Abschluss dieser Arbeiten folgt ein mehrstufiger Prüf- und Abnahmeprozess. Philipp Nagl, Chef der zuständigen Infrastrukturgesellschaft DB InfraGo, betonte, dass das Team gemeinsam mit den Herstellern noch einige Herausforderungen zu bewältigen hat.
Die Modernisierung der Strecke Hamburg-Berlin ist Teil von über 40 sogenannten Generalsanierungen, die Bund und Bahn bis Mitte der 2030er Jahre durchführen wollen. Ziel ist es, das Schienennetz auf wichtigen Verbindungen zu modernisieren. Neben Hamburg-Berlin wurde in diesem Jahr auch die für den Güterverkehr wichtige Verbindung Emmerich-Oberhausen saniert. Diese Arbeiten erfolgen stets bei voll gesperrter Strecke, um die Sicherheit und Effizienz der Maßnahmen zu gewährleisten.
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