DEARBORN / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford hat angekündigt, seine Strategie im Bereich der Elektrofahrzeuge grundlegend zu ändern. Der Automobilhersteller wird sich auf die Produktion erschwinglicherer Modelle konzentrieren und plant, die Produktion des F-150 Lightning einzustellen. Diese Entscheidung folgt auf einen Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und wird mit erheblichen finanziellen Abschreibungen verbunden sein.
Ford hat eine bedeutende strategische Neuausrichtung angekündigt, die den Fokus auf erschwinglichere Elektrofahrzeuge legt. Der Automobilhersteller aus Dearborn, Michigan, plant, die Produktion des F-150 Lightning einzustellen und stattdessen auf kleinere, kostengünstigere Modelle zu setzen. Diese Entscheidung ist eine Reaktion auf die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, insbesondere nach dem Auslaufen der staatlichen Steuervergünstigungen im September.
Die Umstellung wird mit erheblichen finanziellen Auswirkungen verbunden sein. Ford plant, 19,5 Milliarden US-Dollar abzuschreiben, darunter 8,5 Milliarden US-Dollar für die Abschreibung von Vermögenswerten in der Model E-Division. Diese Maßnahmen sollen die Rentabilität des Unternehmens steigern, indem Kapital in wachstumsstärkere Bereiche wie Ford Pro und die Entwicklung von Hybrid- und Hochmargenfahrzeugen umgeleitet wird.
Ein zentraler Bestandteil der neuen Strategie ist die Entwicklung von fünf neuen erschwinglichen Fahrzeugmodellen bis Ende des Jahrzehnts, von denen vier in den USA produziert werden sollen. Ford plant, bis 2030 die Hälfte seines globalen Fahrzeugvolumens aus Hybriden, erweiterten Elektrofahrzeugen und vollelektrischen Modellen zu generieren, was eine deutliche Steigerung gegenüber den derzeitigen 17% darstellt.
Die Umstrukturierung umfasst auch die Umnutzung bestehender Produktionsstätten. So wird das Tennessee Electric Vehicle Center in das Tennessee Truck Plant umgewandelt, das ab 2029 neue Ford Tough Truck-Modelle produzieren wird. Ähnliche Änderungen sind für das Werk in Ohio geplant, das ab 2029 neue Gas- und Hybridfahrzeuge montieren wird.
Ford erwartet, dass die Model E-Division bis 2029 profitabel wird, obwohl ursprünglich eine Rentabilität bis 2026 prognostiziert wurde. Analysten bleiben jedoch skeptisch und betonen, dass der Erfolg von der Attraktivität der neuen Modelle abhängt. Die Herausforderung besteht darin, ein überzeugendes Produkt zu entwickeln, das sowohl in Bezug auf Reichweite als auch Kosten wettbewerbsfähig ist.
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