NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Die New Yorker U-Bahn steht vor einem bedeutenden Wandel: Die MetroCard, die seit 1994 im Einsatz ist, wird bis Ende 2025 vollständig durch das kontaktlose Bezahlsystem OMNY ersetzt. Diese Umstellung markiert das Ende einer Ära und den Beginn einer neuen, technologisch fortschrittlicheren Phase im öffentlichen Nahverkehr der Stadt.

New Yorker U-Bahn verabschiedet sich von der MetroCard
New Yorker U-Bahn verabschiedet sich von der MetroCard (Foto: IT BOLTWISE)
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Die New Yorker U-Bahn, eines der ältesten und größten Transportsysteme der Welt, verabschiedet sich von der MetroCard, die seit 1994 im Einsatz ist. Diese goldfarbene Karte mit ihrem oft unzuverlässigen Magnetstreifen wird bis Ende 2025 vollständig durch das kontaktlose Bezahlsystem OMNY ersetzt. OMNY, das 2019 eingeführt wurde, ermöglicht es Fahrgästen, ihre Fahrten mit Kreditkarten, Smartphones oder anderen intelligenten Geräten zu bezahlen, ähnlich wie bei alltäglichen Einkäufen.

Die Einführung von OMNY ist Teil eines globalen Trends, bei dem Städte wie London und Singapur bereits seit Jahren auf kontaktlose Zahlungssysteme setzen. In den USA haben Städte wie San Francisco und Chicago ähnliche Systeme eingeführt. Laut Verkehrsbehörden werden bereits über 90 % der Fahrten in New York mit dem neuen System bezahlt, was die Akzeptanz und den Erfolg dieser Technologie unterstreicht.

Die MetroCard war in ihrer Zeit revolutionär und veränderte die Art und Weise, wie New Yorker pendelten. Vor ihrer Einführung waren Fahrgäste auf Token angewiesen, die seit 1953 im Einsatz waren. Die Umstellung auf die MetroCard erforderte damals umfangreiche öffentliche Kampagnen, um die Nutzer mit dem neuen System vertraut zu machen. Die Karten wurden schnell zu Sammlerstücken, insbesondere durch spezielle Editionen, die bedeutende Ereignisse wie die Subway Series im Jahr 2000 feierten.

Die Umstellung auf OMNY bringt nicht nur Kosteneinsparungen von mindestens 20 Millionen US-Dollar jährlich mit sich, sondern bietet auch neue Vorteile wie unbegrenzte kostenlose Fahrten innerhalb einer Woche nach 12 Fahrten. Dennoch gibt es Bedenken hinsichtlich der Datensammlung und Überwachung, die mit der neuen Technologie einhergehen. Einige Nutzer, insbesondere ältere Menschen, äußern Schwierigkeiten bei der Umstellung und befürchten, dass sie durch die neuen Technologien an den Rand gedrängt werden könnten.


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