WOLFSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Volkswagen hat die Innenraumgestaltung seiner kommenden erschwinglichen Elektrofahrzeugreihe überarbeitet. Die neuen Designs, die erstmals im ID. Polo zu sehen sein werden, bieten eine Kombination aus physischen Tasten und einem aktualisierten Infotainmentsystem, um den Komfort und die Funktionalität zu verbessern.
Volkswagen hat sich entschieden, die Innenraumgestaltung seiner neuen Elektrofahrzeuge grundlegend zu überarbeiten. Diese Entscheidung basiert auf dem Feedback der Fahrer, die sich mehr physische Bedienelemente und eine intuitivere Benutzeroberfläche gewünscht haben. Der neue Innenraum wird erstmals im ID. Polo zu sehen sein, einem der vier neuen Einstiegsmodelle der ID-Reihe.
Im Mittelpunkt der Neugestaltung steht ein modernes Infotainmentsystem, das mit einem 10,25-Zoll-Fahrerdisplay und einem 13-Zoll-Touchscreen für die Navigation ausgestattet ist. Volkswagen hat zudem separate Tasten für die Klimasteuerung und die Warnblinkanlage integriert, die sich unter dem Infotainment befinden. Diese Änderungen sollen die Bedienung vereinfachen und den Fahrkomfort erhöhen.
Der neue ID. Polo bietet auch eine interaktive Lichtleiste, die sich über das Armaturenbrett, die Basis der Windschutzscheibe und vor den Türen erstreckt. Diese ID. Light genannte Funktion soll den Fahrern visuelle Hinweise geben und die Interaktion mit dem Fahrzeug verbessern. Zudem ist die neueste Software von Volkswagen integriert, die unter anderem die dritte Generation von Travel Assist umfasst, die bald in der Lage sein wird, rote Ampeln und Stoppschilder zu erkennen.
Ein weiteres Highlight ist die Möglichkeit, das digitale Cockpit in ein Retro-Design zu verwandeln, das an den Golf I aus den 1980er Jahren erinnert. Diese Funktion, die auf Knopfdruck aktiviert werden kann, ist Teil des sogenannten ‘Secret Sauce’, das das Designteam von Volkswagen entwickelt hat, um den Innenraum einzigartig zu machen.
Der ID. Polo wird in drei Leistungsvarianten erhältlich sein: 85 kW, 99 kW und 155 kW. Die beiden kleineren Modelle werden von einer 37 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie angetrieben, während die leistungsstärkeren Varianten eine 52 kWh Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie nutzen, die eine Reichweite von bis zu 450 km nach WLTP ermöglicht. Der Einstiegspreis für den ID. Polo wird bei 25.000 Euro liegen, allerdings wird das Basismodell voraussichtlich nicht sofort verfügbar sein.
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