LONDON (IT BOLTWISE) – Die Bedrohung durch Weltraumschrott nimmt zu, und Fluggesellschaften müssen sich auf mögliche Flugunterbrechungen vorbereiten. Obwohl die Wahrscheinlichkeit eines direkten Treffers gering ist, können Vorsichtsmaßnahmen erhebliche Auswirkungen auf den Flugverkehr haben.
Die Vorstellung, dass ein Flugzeug durch herabfallenden Weltraumschrott verzögert wird, klingt wie aus einem Science-Fiction-Film. Doch Experten warnen, dass die Gefahr durch Satellitentrümmer real ist und Fluggesellschaften sich darauf vorbereiten müssen. Bisher gibt es keine bestätigten Fälle, in denen ein kommerzielles Flugzeug von Weltraumschrott getroffen wurde. Doch mit der steigenden Anzahl von Satelliten im Orbit und der Zunahme von Passagierflügen ändern sich die Wahrscheinlichkeiten.
Eine Studie in Scientific Reports hebt hervor, dass es jährlich eine 26-prozentige Wahrscheinlichkeit gibt, dass ein unkontrollierter Raketeneintritt über stark frequentierten Regionen wie Nordeuropa oder dem Nordosten der USA erfolgt. Diese Zahl bedeutet jedoch nicht, dass ein Flugzeug getroffen wird. Vielmehr zeigt sie die Wahrscheinlichkeit, dass die Flugbahn einer fallenden Rakete durch stark frequentierten Luftraum führt, was die Behörden dazu zwingt, diesen vorsorglich zu schließen.
Ein Beispiel aus dem Jahr 2022 zeigt, wie solche Vorsichtsmaßnahmen den Flugverkehr beeinträchtigen können. Teile des spanischen Luftraums und angrenzende französische Lufträume wurden geschlossen, um den vorhergesagten Weg von Trümmern einer chinesischen Rakete zu sichern. Diese Maßnahme führte zu Hunderten von Flugverspätungen und verursachte Kosten in Millionenhöhe, obwohl letztlich keine Flugzeuge getroffen wurden und die Trümmer im Ozean landeten.
EUROCONTROL, die für das Luftverkehrsmanagement in 42 Ländern zuständig ist, überwacht bereits Raketenstarts und Wiedereintrittsszenarien, die den europäischen Luftraum betreffen. Unterstützt von Institutionen wie EU-SST, teilt EUROCONTROL bei Bedarf Informationen und integriert Szenarien zum Wiedereintritt von Weltraumschrott in seine Krisenmanagementprotokolle. Langfristig ist das Ziel, kontrollierte Wiedereintritte zum Standard für alle großen Raketenstufen zu machen.
Die zunehmende Komplexität des Luftraums erfordert eine bessere Koordination zwischen Flugverkehrskontrolleuren und der Raumfahrtgemeinschaft. EUROCONTROL arbeitet daran, von fallbezogenen Reaktionen zu einem permanenten Dienst überzugehen, der Weltraumereignisse in Echtzeit überwacht. Dies soll ein mehrschichtiges Luft- und Raumfahrtbild schaffen, das von städtischen Himmeln bis in den niedrigen Erdorbit reicht.
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