BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Deutsche Unternehmen stehen vor neuen Herausforderungen im internationalen Handel. Mit dem Ende der PEM-Übergangsphase und der Einführung der ‘Buy European’-Strategie der EU-Kommission müssen sich Exporteure auf komplexere Handelsregeln und protektionistische Maßnahmen einstellen.
Die Handelslandschaft in Europa befindet sich im Umbruch, und deutsche Unternehmen müssen sich auf eine Vielzahl neuer Herausforderungen einstellen. Mit dem Auslaufen der Übergangsregeln der Pan-Euro-Mediterranen (PEM) Zone Ende 2025 wird der Handel mit Ländern wie Algerien, Israel und dem Libanon komplexer. Die Unternehmen können nicht mehr zwischen alten und neuen Ursprungsregeln wählen, sondern müssen sich auf einen einheitlichen Regelkatalog einstellen, der entweder die modernisierten Vorschriften oder in Einzelfällen die alte Konvention umfasst.
Diese Fragmentierung der Handelsregeln bedeutet für die Logistik einen erheblichen Mehraufwand. Unternehmen müssen für jede Lieferung und jedes Partnerland prüfen, welche Regeln gelten. Die EU wendet die neuen Regeln bei den meisten Partnern an, doch vorläufige Informationen der EU-Kommission deuten darauf hin, dass für einige Länder noch die alten Vorgaben gelten. Um Fehler bei Ursprungsnachweisen zu vermeiden, prüfen viele Exporteure ihre Lieferantenerklärungen doppelt.
Parallel zur technischen Konsolidierung läuft auf höchster politischer Ebene eine strategische Debatte. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen plädiert leidenschaftlich für striktere ‘Buy European’-Kriterien, um heimische Produktionskapazitäten und lokale Wertschöpfungsketten zu stärken. Diese Initiative knüpft an Forderungen nach einem ‘Made in Europe’-Label und einem ‘Buy European’-Gesetz an, um die Abhängigkeiten von den USA und China zu verringern.
Die Wirtschaft warnt jedoch vor handelspolitischen Vergeltungsmaßnahmen und einem bürokratischen Monster beim Nachweis des ‘europäischen’ Ursprungs global zusammengesetzter Produkte. Die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) erhebt in einer Umfrage die Sorgen der Unternehmen vor wachsenden Handelshemmnissen. Die EU-Kommission plant, bis März 2026 einen ‘Industrial Accelerator Act’ und eine neue Binnenmarkt-Strategie vorzulegen, die solche Präferenzkriterien gesetzlich verankern könnten.
Für die Unternehmen wird es darauf ankommen, agil zu bleiben: Sie müssen die Details der heutigen Handelsabkommen beherrschen und sich gleichzeitig auf eine strategische Neuausrichtung vorbereiten, die neu definiert, was es heißt, als europäisches Unternehmen im globalen Wettbewerb zu bestehen.
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