STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz hat sich für das kommende Jahr vorsichtige Ziele gesetzt, nachdem das Pkw-Geschäft im Vorjahr unter Druck geraten war. Die bereinigte Marge vor Zinsen und Steuern soll zwischen 3 und 5 Prozent liegen, was im besten Fall das Niveau des Vorjahres erreicht. Analysten erwarten erst 2027 wieder eine zweistellige Marge.
Mercedes-Benz hat sich für das Jahr 2026 im Pkw-Geschäft vorsichtige Ziele gesetzt, nachdem das vergangene Jahr von Herausforderungen geprägt war. Die bereinigte Marge vor Zinsen und Steuern wird voraussichtlich zwischen 3 und 5 Prozent liegen, was im besten Fall das Niveau des Vorjahres erreicht. Analysten hatten für 2026 einen Wert von 5,8 Prozent prognostiziert, nachdem die Marge im Vorjahr um gut 3 Prozentpunkte auf 5,0 Prozent gesunken war.
Der Umsatz soll bei einem Pkw-Absatz auf Vorjahresniveau ebenfalls stabil bleiben, während das Ergebnis vor Zinsen und Steuern deutlich steigen könnte. Dies ist auf Kosteneinsparungen durch ein Stellenabbauprogramm zurückzuführen, wobei die Einmalkosten dafür im Vergleich zum Vorjahr geringer ausfallen. Mercedes-Benz hat 2025 rund 1,6 Milliarden Euro für den Jobabbau zurückgestellt, ohne jedoch eine konkrete Stellenanzahl zu nennen.
Im vergangenen Jahr waren die Einnahmen des Unternehmens durch erhöhte US-Zölle und schwache Geschäfte in China, einem einstigen Wachstumsmarkt, stark beeinträchtigt. Die Zölle kosteten Mercedes-Benz rund eine Milliarde Euro, während Wechselkurse in der Pkw-Sparte 1,5 Milliarden Euro verschlangen. Der durchschnittliche Verkaufspreis sank von 71.000 auf 68.100 Euro je Auto, was die bereinigte operative Marge um 3,1 Prozentpunkte auf 5,0 Prozent drückte.
Der Aktienkurs von Mercedes-Benz geriet ebenfalls unter Druck und fiel vorbörslich um 2,3 Prozent. Auf Sicht von drei Jahren hat der Kurs rund ein Fünftel eingebüßt. Trotz eines um 9,2 Prozent auf 132,2 Milliarden Euro gesunkenen Gesamtumsatzes fiel das Konzernergebnis um fast die Hälfte auf 5,3 Milliarden Euro. Die Dividende soll von 4,30 Euro auf 3,50 Euro sinken.
Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius betonte, dass die finanziellen Ergebnisse im Rahmen der Prognosen liegen und von einem klaren Fokus auf Effizienz, Geschwindigkeit und Flexibilität getragen werden. Das Unternehmen plant, bis 2027 die Produktionskosten um zehn Prozent zu senken und die Materialkosten zu optimieren. Ein Abfindungsprogramm für Beschäftigte in indirekten Bereichen soll ebenfalls zur Kostensenkung beitragen.
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