BERLIN / OTTAWA / LONDON (IT BOLTWISE) – TKMS steht im Fokus eines der größten Rüstungsprojekte der NATO, während Kanada zögert. Mit Unterstützung aus Deutschland und Norwegen versucht der Konzern, sich den milliardenschweren Auftrag zu sichern.
Die ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) befindet sich in einer strategisch bedeutenden Position im Rennen um das kanadische U-Boot-Programm, das als eines der größten Rüstungsprojekte innerhalb der NATO gilt. Trotz der starken Unterstützung durch Deutschland und Norwegen bleibt die endgültige Entscheidung aus Ottawa aus, was die Unsicherheit für den Konzern erhöht.
Das sogenannte Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) umfasst die Beschaffung von zwölf U-Booten, für die TKMS die 212CD-Klasse anbietet. Diese Klasse wurde in Zusammenarbeit mit Norwegen entwickelt und bietet Vorteile wie NATO-Interoperabilität und geringere Wartungskosten. Hochrangige Vertreter aus Berlin und Oslo drängen auf eine baldige Entscheidung, doch Kanada hält sich weiterhin bedeckt.
Parallel dazu stärkt TKMS seine Präsenz in Nordamerika durch ein Teaming Agreement mit dem kanadischen Unternehmen Gastops, um ein Wartungszentrum für Automatisierungssysteme zu etablieren. Diese Strategie zielt darauf ab, die strengen kanadischen Anforderungen an lokale Industriebeteiligung zu erfüllen, was ein entscheidender Vorteil gegenüber dem südkoreanischen Konkurrenten Hanwha Ocean sein könnte.
Unabhängig vom Ausgang des kanadischen Projekts hat TKMS kürzlich einen bedeutenden Auftrag aus Deutschland erhalten. Der Haushaltsausschuss des Bundestages genehmigte die nächste Bauphase für vier Fregatten des Typs MEKO A-200 DEU. Diese Fregatten dienen als Übergangslösung für die Deutsche Marine, bis das verzögerte F126-Programm verfügbar ist. Die erste Fregatte soll Ende 2029 ausgeliefert werden.
Mit einem Auftragsbestand von über 20 Milliarden Euro steht TKMS auf einem stabilen operativen Fundament. Dennoch spiegelt der Aktienkurs diese Stabilität nicht wider, da er in den letzten sieben Tagen um rund 8 Prozent gefallen ist und fast 20 Prozent unter dem Januarhoch von 100,60 Euro liegt. Eine endgültige Entscheidung aus Ottawa, die zwischen Mai und Juni 2026 erwartet wird, könnte das Auftragsbuch von TKMS nahezu verdoppeln und den Kursverlauf positiv beeinflussen.
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