LONDON (IT BOLTWISE) – Die steigenden Kosten für Diesel und Benzin haben den Kostenvorteil von Elektroautos auf ein neues Rekordhoch getrieben. Eine aktuelle Analyse zeigt, dass das Aufladen eines Elektroautos im Vergleich zum Tanken eines Verbrenners deutlich günstiger ist. Besonders an der heimischen Wallbox können E-Autofahrer erheblich sparen.
Die aktuellen Entwicklungen auf dem Kraftstoffmarkt haben den finanziellen Vorteil von Elektroautos gegenüber Verbrennern weiter verstärkt. Angesichts der steigenden Preise für Diesel und Benzin ist das Aufladen eines Elektroautos mittlerweile dreimal günstiger als das Tanken eines herkömmlichen Fahrzeugs. Diese Entwicklung wird durch eine aktuelle Auswertung des Vergleichsportals Verivox untermauert, die zeigt, dass die Antriebskosten für Elektroautos im März 2026 um 67 Prozent niedriger waren als für Benziner und um 53 Prozent niedriger als für Diesel.
Ein wesentlicher Faktor für diese Kostenersparnis ist der Strompreis, der im März 2026 bei durchschnittlich 31,24 Cent pro Kilowattstunde lag. Ein Elektroauto der Mittel- oder Oberklasse mit einem Verbrauch von 16,9 kWh pro 100 km verursachte bei einer Fahrleistung von 1.000 km monatlich Stromkosten von rund 53 Euro. Im Vergleich dazu lagen die Kosten für einen Benziner bei etwa 160 Euro und für einen Diesel bei 113 Euro. Besonders günstig ist das Laden an der heimischen Wallbox, während das Laden an öffentlichen Ladesäulen teurer ist.
Die Unterschiede in den Antriebskosten sind nicht nur auf die Strompreise zurückzuführen, sondern auch auf die Effizienz der Elektrofahrzeuge. Während ein Benziner im Durchschnitt 7,9 Liter auf 100 km verbraucht, benötigt ein Diesel 5,2 Liter. Dennoch sind die Kosten pro Kilometer bei Elektroautos deutlich niedriger, was sie für viele Verbraucher attraktiver macht. Diese Entwicklung erinnert an die Situation im März 2022, als die Kostenunterschiede ebenfalls stark ausgeprägt waren.
Die Attraktivität von Elektroautos wird durch die Möglichkeit, sie zu Hause zu laden, weiter gesteigert. Das Laden an der heimischen Wallbox ist nicht nur bequemer, sondern auch kostengünstiger als das Laden an öffentlichen Ladesäulen, wo die Preise bei 52 Cent pro kWh für Normalladung und 60 Cent pro kWh für Schnellladung liegen. Selbst unter Berücksichtigung dieser höheren Kosten bleibt das Aufladen eines Elektroautos günstiger als das Tanken eines Verbrenners.
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