BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Das Berliner Startup Nox Mobility plant eine Revolution im Nachtzugverkehr. Mit einer Finanzierung von 2 Millionen Euro will das Unternehmen Privatkabinen in Nachtzügen einführen, die Reisenden ein einzigartiges Reiseerlebnis bieten sollen. Die Züge sollen ab 2027 auf den Schienen rollen und eine komfortable Alternative zu Kurzstreckenflügen darstellen.
Nox Mobility, ein aufstrebendes Berliner Startup, hat kürzlich eine Pre-Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 2 Millionen Euro abgeschlossen. Diese Investition wird von IBB Ventures angeführt, mit zusätzlicher Unterstützung von Tommaso Lucca und Dr. Patrick Andrae, dem Mitgründer von HomeToGo. Das frische Kapital soll in den Aufbau des Teams, die Erstellung eines Mockups in Originalgröße und die Vorbereitung der ersten Strecken fließen, die für 2027 geplant sind.
Das Hauptversprechen von Nox Mobility ist die Bereitstellung von privaten Kabinen für jeden Reisenden, was eine deutliche Abkehr von den traditionellen geteilten Abteilen in Nachtzügen darstellt. Diese Innovation zielt darauf ab, den Komfort und die Privatsphäre der Reisenden zu erhöhen und gleichzeitig eine attraktive Alternative zu Kurzstreckenflügen zu bieten. Die Züge sollen abends von zentralen Bahnhöfen abfahren und am nächsten Morgen direkt im Stadtzentrum ankommen, wodurch der Bedarf an Flughafentransfers und Sicherheitskontrollen entfällt.
Die Preisgestaltung orientiert sich an den Flugpreisen, wobei Einzelräume ab 79 Euro und Doppelräume ab 149 Euro angeboten werden. Operativ plant Nox Mobility, auf vereinfachte Routen ohne Rangiermanöver oder Übernacht-Stopps zu setzen, um die Kosten niedrig und die Pünktlichkeit hoch zu halten. Das Unternehmen beschreibt sein Angebot als eine Kombination aus der Zuverlässigkeit des Fliegens und dem Gefühl eines Boutique-Hotels.
Der Nachtzugverkehr erlebt derzeit eine Renaissance, doch die Marktentwicklung zeigt, dass das Gesamtnetz seit Jahrzehnten geschrumpft ist. Zwischen 2001 und 2019 sank die Zahl der wöchentlichen Nachtzugverbindungen in Europa von rund 1.200 auf etwa 450. Trotz wachsender Nachfrage und Rekordbuchungen auf einzelnen Strecken ist das Angebot begrenzt. Nox Mobility sieht das Problem nicht in der Infrastruktur, sondern im Produkt selbst. Thibault Constant, einer der Gründer, betont die häufigsten Kritikpunkte: enge Abteile mit Fremden, Verspätungen und intransparente Preise.
Besonders für Geschäftsreisende sieht das Startup großes Potenzial. In Frankreich machen Business-Reisende bereits 30 Prozent der Nachtzug-Passagiere aus. Für diese Zielgruppe ersetzt eine Nachtzugfahrt frühe Abflüge, Hotelübernachtungen und verlorene Arbeitszeit in einem Schritt. Nox Mobility wurde 2025 von Thibault Constant, Janek Smalla und Artur Hasselbach gegründet, die jeweils umfangreiche Erfahrungen in der Eisenbahn- und Mobilitätsbranche mitbringen.
Mit dem eingesammelten Kapital plant Nox Mobility, zunächst ein Mockup in Originalgröße zu bauen, um das Kabinenkonzept greifbar zu machen. Parallel laufen die Vorbereitungen für die ersten Strecken, die 2027 in Betrieb gehen sollen. Welche Verbindungen konkret geplant sind, hat das Unternehmen bislang nicht kommuniziert. Mitgründer Janek Smalla fasst den Anspruch des Startups zusammen: „Unser Ziel ist es, das Image des Nachtzugs grundlegend zu verändern, hin zu einem echten Hospitality-First-Erlebnis.“
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