SHANGHAI / LONDON (IT BOLTWISE) – Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) hat mit der Fertigung des weltweit größten Spudcans begonnen, einem entscheidenden Bestandteil eines neuen Tiefseekranschiffs. Dieses Schiff wird das längste und am tiefsten operierende Hubkranschiff Chinas sein und ist für das Guangzhou Salvage Bureau bestimmt.

ZPMC startet Bau des weltweit größten Spudcans
ZPMC startet Bau des weltweit größten Spudcans (Foto: IT BOLTWISE)
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Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) hat einen bedeutenden Schritt in der Offshore-Engineering-Branche gemacht, indem es mit der Fertigung des weltweit größten Spudcans begonnen hat. Diese Spudcans sind wesentliche Komponenten eines neuen Tiefseekranschiffs, das für das Guangzhou Salvage Bureau gebaut wird. Das Schiff ist darauf ausgelegt, Chinas längstes und am tiefsten operierendes Hubkranschiff zu werden, was die Bedeutung dieses Projekts unterstreicht.

Das Schiff selbst beeindruckt mit einer Gesamtlänge von 138 Metern, einer Breite von 55 Metern und einer Tiefe von 10 Metern. Es ist mit Chinas längsten Hubbeinen ausgestattet, die 142 Meter messen, und einem 1.600-Tonnen-Beinkran, der die Installation von Pfählen in Wassertiefen von bis zu 90 Metern ermöglicht. Diese technischen Spezifikationen machen das Schiff zu einem vielseitigen Werkzeug für Offshore-Projekte, einschließlich der Installation von Windkraftanlagen und der Wartung von Plattformen.

Die Spudcans, die ZPMC entwickelt, sind mit Abmessungen von 9,5 Metern Höhe, 17 Metern Länge und 16 Metern Breite die größten ihrer Art. Sie bestehen zu etwa 60 % aus Spezialstahlblech, was ihre Widerstandsfähigkeit gegen die rauen Bedingungen auf See erhöht. Diese Konstruktion gewährleistet nicht nur die Stabilität des Schiffes, sondern auch seine Betriebssicherheit in tiefen Gewässern.

Mit einem vollelektrischen Antriebssystem und vier Azimut-Strahlrudern ausgestattet, bietet das Schiff eine verbesserte Fähigkeit zur dynamischen Positionierung der Klasse 2 (DP2). Dies ermöglicht Notfalleinsätze und Bergungsarbeiten unter komplexen Offshore-Bedingungen. Die Vielseitigkeit des Designs erlaubt es dem Schiff, eine Vielzahl von Missionen zu erfüllen, was es zu einem wertvollen Asset für die Offshore-Industrie macht.

Die Fertigung dieser Spudcans markiert einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung von Offshore-Technologien. Sie setzen neue Maßstäbe in der Größe und Materialverwendung, was die Innovationskraft von ZPMC unterstreicht. Diese Entwicklungen könnten weitreichende Auswirkungen auf die globale Offshore-Industrie haben, indem sie neue Möglichkeiten für den Bau und Betrieb von Tiefseekranschiffen eröffnen.


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