HANGZHOU / LONDON (IT BOLTWISE) – Der chinesische Automobilhersteller Geely hat im ersten Quartal 2026 einen Rekordumsatz erzielt, obwohl negative Wechselkurseffekte den Nettogewinn drückten. Ein massiver Anstieg der Exporte um 245 Prozent kompensiert die schwachen Inlandsverkäufe und zeigt die strategische Bedeutung des internationalen Marktes für Geely.

Der chinesische Automobilhersteller Geely hat im ersten Quartal 2026 einen beeindruckenden Rekordumsatz von 83,8 Milliarden Renminbi erzielt, was einem Anstieg von 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Trotz dieser positiven Umsatzentwicklung sank der ausgewiesene Nettogewinn um 27 Prozent auf 4,17 Milliarden RMB, was vor allem auf negative Wechselkurseffekte zurückzuführen ist. Bereinigt um diese Effekte zeigt sich jedoch ein Anstieg des Kern-Nettogewinns um 31 Prozent auf 4,56 Milliarden RMB, was die Stärke des operativen Geschäfts unterstreicht.
Besonders bemerkenswert ist der Exportboom, der die schwachen Inlandsverkäufe mehr als ausgleicht. Im April 2026 stiegen die Exporte um fast 245 Prozent auf über 83.000 Fahrzeuge, während die Inlandsverkäufe um fast 28 Prozent einbrachen. Die Elektromarke Zeekr trug mit einem Anstieg von 131 Prozent auf 31.787 Einheiten maßgeblich zu diesem Erfolg bei. New-Energy-Fahrzeuge machten im April rund 58 Prozent aller Verkäufe aus, was die zunehmende Bedeutung der Elektromobilität für Geely unterstreicht.
Geely setzt verstärkt auf die internationale Expansion, insbesondere in Europa. Auf der Beijing Auto Show 2026 präsentierte das Unternehmen einen Level-4-Robotaxi-Prototypen und eine neue Hybridtechnologie, die ab 2026 in Serie gehen soll. In Europa plant Geely den Ausbau des Händlernetzes in Frankreich und eine Modelloffensive mit Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen, um bis 2030 einen Marktanteil von fünf Prozent zu erreichen.
Die Aktie von Geely verzeichnete am Freitag einen Anstieg von rund 1,5 Prozent und weist auf Jahressicht ein Plus von über 30 Prozent auf. Der RSI von knapp 25 signalisiert jedoch eine überverkaufte technische Lage, was auf kurzfristigen Gegenwind hindeuten könnte. Der strukturelle Konflikt zwischen einem boomenden Exportgeschäft und einem schwächelnden Heimatmarkt bleibt bestehen. Die Frage ist, ob Geelys Europa-Ambitionen schneller Fahrt aufnehmen können als die Konkurrenz.
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