HANNOVER / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Automobilzulieferer Continental plant einen massiven Stellenabbau in seiner Kunststofftechnik-Sparte Contitech. Insgesamt sollen weltweit 3.000 Arbeitsplätze wegfallen, davon 1.600 in Deutschland und 700 allein in Hannover. Diese Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Konzernumbaus, der auch die Verlagerung von Arbeitsplätzen ins Ausland umfasst.
Continental, ein führender Automobilzulieferer, hat angekündigt, in seiner Kunststofftechnik-Sparte Contitech weltweit 3.000 Stellen abzubauen. Besonders betroffen ist der Standort Hannover, wo 700 Arbeitsplätze wegfallen sollen. Diese Entscheidung ist Teil eines umfassenden Restrukturierungsplans, der darauf abzielt, die Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu steigern.
Der Stellenabbau in Hannover betrifft vor allem die Verwaltung und zentrale Funktionen. Laut Unternehmenssprecher arbeiten 240 der betroffenen Mitarbeiter in zentralen Funktionen, während 260 in Verwaltungsfunktionen innerhalb eines produzierenden Geschäftsfeldes tätig sind. Die verbleibenden 200 Stellen wurden nicht näher spezifiziert. Der Betriebsrat hat jedoch angekündigt, dass betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2030 vermieden werden sollen, indem auf Freiwilligenprogramme, Teilzeitarbeit und Vorruhestandsregelungen gesetzt wird.
Der geplante Stellenabbau ist Teil eines größeren Umbaus des Konzerns, der auch die Verlagerung von Arbeitsplätzen in andere Länder umfasst. Contitech, das weltweit mehr als 20.000 Mitarbeiter beschäftigt, davon etwa 7.700 in Deutschland, liefert unter anderem Schläuche, Antriebsriemen und Förderbänder für die Industrie. Der Konzern plant, in der Sparte ContiTech 150 Millionen Euro einzusparen, was laut Betriebsrat zwischen 1.000 und 1.500 Stellen gefährden könnte.
Continental plant zudem, sich von Contitech zu trennen und die Sparte zu verkaufen. Nach dem Verkauf soll im Konzern nur noch das Reifengeschäft verbleiben. Die Vereinbarung zum Stellenabbau gilt laut der Gewerkschaft IGBCE auch für einen zukünftigen Käufer von Contitech. Diese Maßnahmen sind notwendig, um Sonderkosten im Zuge des Konzernumbaus zu decken und auf die derzeitigen Zölle zu reagieren, die den Umsatz beeinflussen.
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