STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der neue Porsche-Chef Michael Leiters verfolgt einen radikalen Sanierungskurs, indem er drei Tochterunternehmen schließt, um den Fokus auf das Kerngeschäft mit Sportwagen zu legen. Angesichts der Herausforderungen durch die Konkurrenz in China und die Umstellung auf E-Mobilität zeigt sich Porsche entschlossen, seine Strategie zu straffen. Die Schließungen betreffen 500 Mitarbeiter und verdeutlichen die Dringlichkeit der Maßnahmen.
Der neue Porsche-Chef Michael Leiters hat eine klare Vision: Der traditionsreiche Sportwagenbauer soll sich wieder verstärkt auf sein Kerngeschäft konzentrieren. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Leiters beschlossen, drei Tochterunternehmen mit insgesamt 500 Mitarbeitern zu schließen. Diese drastische Maßnahme zeigt, wie ernst es ihm mit der Sanierung des Unternehmens ist.
Die Entscheidung, die Tochtergesellschaften ohne den Versuch eines Verkaufs oder einer Partnerschaft zu schließen, unterstreicht den radikalen Kurswechsel. Porsche hat sich in den letzten Jahren in verschiedene Geschäftsfelder wie Unternehmensberatung und Design ausgebreitet, doch nun soll der Fokus wieder auf den Sportwagen liegen. Die Herausforderungen durch die Konkurrenz aus China und die Umstellung auf E-Mobilität haben Porsche dazu veranlasst, seine Strategie zu überdenken.
Besonders betroffen ist die Batterietochter Cellforce, die ursprünglich leistungsstarke Batterien entwickeln sollte, um Porsche einen technologischen Vorsprung zu verschaffen. Doch die Konkurrenz aus China erwies sich als zu stark, und die Produktion wurde bereits im letzten Jahr eingestellt. Auch die E-Bike-Tochter, die durch den Kauf der kroatischen Marke Greyp und des Münchener Startups Fazua entstand, wird geschlossen. Der E-Bike-Markt schwächelt, und Porsche sieht keine Zukunft mehr in diesem Bereich.
Die Schließungen sind Teil eines umfassenden Sanierungskurses, den Leiters im Herbst detailliert vorstellen will. Bereits jetzt laufen Verhandlungen mit den Betriebsräten über einen möglichen Personalabbau im Autogeschäft. Leiters zeigt damit, dass er bereit ist, harte Entscheidungen zu treffen, um Porsche wieder auf Kurs zu bringen. Im Gegensatz zum Mutterkonzern VW, der für seine Werke aufwendig Partner sucht, setzt Porsche auf einen klaren Schnitt.
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