MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Femtosekundenlaser sollen Metalle im All so prägen, dass sie Wärme extrem effizient abstrahlen. Das Heinrich-Hertz-Institut testet dafür seit 2024 Proben aus Aluminium und Titan an der Außenhülle der ISS. Hintergrund ist das Kernproblem im Weltraum: Ohne Wärmeleitung über Konvektion oder Luft läuft die Abführung über Strahlung praktisch allein. Der Ansatz könnte langfristig nicht nur Computer- und Lebens­erhaltungssysteme, sondern auch Raketenantriebe thermisch stabiler machen.

Femtosekundenlaser für Raumfahrzeuge: ISS-Proben sollen Computer und Antriebe kühlen
Femtosekundenlaser für Raumfahrzeuge: ISS-Proben sollen Computer und Antriebe kühlen (Foto: IT BOLTWISE)
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Im Weltraum verschwindet die klassische Kühlkette schnell: Weder Luftzug noch ein Flüssigkeitsstrom stehen für eine Wärmeleitung zur Verfügung, wenn sich Satelliten oder Raumfahrzeugstrukturen in nahezu perfektem Vakuum bewegen. Das führt dazu, dass sich Elektronik, Sensorik und sogar Teile von Antriebsstrukturen bei Lastspitzen deutlich schneller aufheizen können, als es auf der Erde üblich ist. Während aktive Kühlsysteme weiterhin existieren, fokussieren sich viele Forschungen darauf, die Wärmeabgabe passiv zu verbessern. Der aktuelle Ansatz setzt dabei nicht primär auf neue Wärmetauscher, sondern auf die Mikrostruktur der Oberfläche selbst.

Konkret verfolgt das Heinrich-Hertz-Institut (Teil des Fraunhofer-Umfelds) die Idee, Metalle mit einem sehr kurzen Laserpuls so zu bearbeiten, dass ihre Emissivität für Wärmestrahlung stark steigt. Im Kern muss die Oberfläche, die Wärme abstrahlt, effektiv vergrößert werden. Das gelingt mit Femtosekundenlasern: Diese Strahlimpulse dauern nur ein winziges Bruchteil einer Sekunde, schneiden dadurch hochpräzise Strukturen ins Material und erzeugen sogenannte Mikrokegel. Laut den bisherigen Ergebnissen erreichen Materialien wie Aluminium, Edelstahl, Titan oder Kupfer nach der Behandlung Emissivitätswerte von bis zu etwa 99 Prozent. Im Vergleich dazu liegen glatte Oberflächen typischerweise deutlich niedriger, etwa bei rund 10 Prozent.

Technisch ist das ein Ansatz, der sich sauber in die Physik des Wärmetransports einordnen lässt: In einem nahezu luftleeren Raum ist Strahlung der dominante Mechanismus, während Konvektion praktisch ausfällt. Die Laserstruktur sorgt dafür, dass mehr Energie als thermische Strahlung abgegeben werden kann. Gleichzeitig steigt damit aber auch die Anforderung, dass die Oberfläche nicht ungewollt zusätzliche Energie aufnimmt. Denn die behandelten Metalle erscheinen nach der Bearbeitung schwarz und können im Sonnenlicht deshalb stärker absorbieren. Genau hier entsteht die zweite Baustelle: Eine möglichst hohe Emissivität für Abstrahlung soll mit einer geringeren Absorption des Sonnenlichts kombiniert werden, sodass die Oberfläche zwar Wärme effektiv abgibt, aber nicht noch zusätzlichen Input einsammelt.

Aus der Laborwelt heraus wird das erst dann relevant, wenn das Material reale Umgebungsbedingungen aushält: Strahlung im Orbit, Temperaturzyklen, mögliche Alterung und die Frage, ob die Emissivität langfristig stabil bleibt. Deshalb befinden sich zwei laserbehandelte Proben aus Aluminium und Titan seit 2024 an der Außenhülle der ISS. Der Rücktransport ins Labor auf dem Rückweg soll dann klären, wie sich die Mikrostruktur über die Zeit verändert hat und ob Messwerte wie die Emissivität weiterhin im angestrebten Bereich liegen. Auch die Materialalterung ist dabei entscheidend, weil sich selbst kleine Oberflächenveränderungen im Orbit bei thermischen Regelkreisen schnell in messbare Temperaturabweichungen übersetzen können.

Damit berührt der Ansatz auch den Markt für Raumfahrttechnik, der derzeit von zwei Trends geprägt ist: erstens der steigende Leistungsbedarf von Bordcomputern und Sensorfusion, zweitens die wachsende Bedeutung thermischer Effizienz im gesamten Systemdesign. In der Industrie ist das Thema eng mit breiteren Konzepten verknüpft, bei denen Strukturen und Infrastrukturen näher an der Energiequelle liegen. Elon Musk hat wiederholt das Bild von Rechenzentren im All aufgegriffen, angetrieben von der Annahme, dass im Orbit sehr viel Energie verfügbar sei und die Umgebungstemperaturen günstig sein können. Der Hinweis aus der Forschung ist jedoch eindeutig: So verlockend die Randbedingungen wirken, ohne zuverlässige Wärmeabfuhr über die Oberfläche bleibt die Überhitzung eine harte Ingenieursgrenze.

Wenn Experten über derartige Kühlstrategien sprechen, betonen sie häufig den Zielkonflikt zwischen hoher Abstrahlung und kontrollierter Absorption. In diesem Spannungsfeld konkurrieren verschiedene Ansätze miteinander: Beschichtungen, die selektiv Wärme abgeben, Wärmerohre und aktive Kühlkreisläufe sowie Oberflächenmodifikationen, die Emissivität und Solarabsorption gezielt optimieren. Der Laser-Ansatz tritt dabei als passiver, potenziell robust skalierbarer Baustein auf, der sich besonders für Bauteile eignet, die ohnehin aus Metall gefertigt werden. Gleichzeitig spielt die Kostenfrage eine Rolle, denn Femtosekundenlaser sind in der Regel komplex und teuer in der industriellen Skalierung. Genau daran knüpft die nächste Stufe an.

Für die Zukunft ist geplant, die Technologie schrittweise zugänglicher zu machen, indem künftig statt Femtosekundenlasern perspektivisch auch günstigere Nanosekundenlaser eingesetzt werden. Der Bericht deutet an, dass dadurch die Leistungsfähigkeit der Oberfläche minimal sinken könnte, die Gesamtkosten aber deutlich besser ausfallen würden. Aus Systemsicht ist das oft ein realistischer Kompromiss: Wenn die thermische Reserve nicht vollständig ausgereizt wird, kann eine leicht reduzierte Emissivität ausreichen, um Elektronik und lebenserhaltende Systeme zuverlässig im zulässigen Temperaturfenster zu halten. Darüber hinaus geht der Blick explizit auf Raketenantriebe, die vor Überhitzung geschützt werden müssen und damit besonders hohe thermische Dynamik mitbringen.

Im Ausblick entscheiden sich damit mehrere Entwicklungsrichtungen: Erstens, ob die Orbit-Validierung der ISS-Proben zeigt, dass Emissivität und Struktur über die Zeit stabil bleiben. Zweitens, ob die angestrebte „weiße“/reflektierende Variante für Sonnenlicht tatsächlich gelingt, ohne die gewünschte Wärmeabgabe zu verlieren. Drittens, ob sich die Fertigung von Mikrostrukturen in der Serie wirtschaftlich darstellen lässt. Für Entwickler bedeutet das eine praktische Handlungsoption: thermische Modelle und Materialdatenblätter können künftig genauer werden, weil Oberflächenparameter wie Emissivität im realen Orbitverhalten verlässlich kalibriert werden. Wenn das gelingt, dürfte der Nutzen nicht auf einzelne Satelliten beschränkt bleiben, sondern auch in langfristigen Plattform- und Antriebsarchitekturen ankommen.


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