BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Berlin und Warschau verschenken zum 35-jährigen Jubiläum des Deutsch-Polnischen Nachbarschaftsvertrags insgesamt 60.000 Interrail-Pässe an junge Menschen. Je 30.000 Tickets gehen an Bewerber in Deutschland und in Polen, jeweils mit sieben flexiblen Reisetagen und einer Hin- und Rückfahrt ins Nachbarland. Der Einsatzzeitraum liegt zwischen dem 1. November 2026 und Oktober 2027, während die Bewerbung laut Planung voraussichtlich im September startet. Damit wird der Jubiläumsgedanke „Zusammenhalt“ buchstäblich in eine Reise übersetzt.
Wenn ein Nachbarschaftsvertrag 35 Jahre alt wird, reicht Symbolpolitik oft nicht mehr aus. Berlin und Warschau setzen deshalb auf etwas sehr Konkretes: insgesamt 60.000 Interrail-Pässe für junge Bahnfahrer: innen. Je 30.000 dieser „Freundschaftspässe“ sollen in Richtung des jeweils anderen Landes wirken – Deutschland bekommt also ein Angebot, das junge Menschen nach Polen zieht, und Polen erhält zeitgleich Tickets, die nach Deutschland führen. Im Kern geht es um die praktische Erfahrung von Nähe, nicht um reine Verlautbarungen.
Der Freundschaftspass ist dabei als klar umrissener Reiserahmen gedacht. Er umfasst sieben flexible Reisetage und beinhaltet jeweils eine Hin- und Rückfahrt ins Nachbarland. Für die Planbarkeit ist wichtig: Die Pässe sind nicht dauerhaft nutzbar, sondern zeitlich gebunden. Bewerbungen sollen laut Mitteilung voraussichtlich im September möglich sein, und die Gewinner: innen können ihre Pässe dann zwischen dem 1. November 2026 und Oktober 2027 einsetzen. Damit erhalten junge Reisende einen realistischen Zeitraum, in dem sich Fahrten mit Ausbildung, Semester oder Berufseinstieg koordinieren lassen – ohne dass das Angebot sofort „verpufft“.
Ausgeschrieben wird das Programm nach Alterskorridor. Bewerben können sich junge Menschen zwischen 17 und 28 Jahren; die Aktion zielt also auf eine Lebensphase, in der internationale Mobilität häufig besonders stark von Preis, Spontanität und Verfügbarkeit abhängt. Dass die Pässe kostenlos sein sollen, reduziert eine typische Eintrittshürde für Zugreisen. Gerade für Verbindungen, die über mehrere Regionen hinweg planen müssen, ist eine kostenlose Fahrkarte oft der Unterschied zwischen „daran denke ich“ und „ich buche jetzt“. Gleichzeitig schafft die zeitliche Streckung bis in den Zeitraum Ende 2026 und 2027 hinein die Möglichkeit, nicht nur kurzfristige Wochenendtrips zu machen, sondern auch längere Aufenthalte einzubetten.
Organisatorisch bleibt der Ansatz bewusst pragmatisch. Das Vergabeverfahren soll den Angaben zufolge von nationalen Bahnen gemeinsam mit Eurail abgewickelt werden. Los geht es dabei im September mit der Bewerbungsphase. Die spätere Bereitstellung weiterer Informationen zur Teilnahme soll auf freundschaftspass.de veröffentlicht werden. In der Praxis ist das relevant, weil solche Programme selten nur aus „Verlosung“ bestehen. Stattdessen müssen Prozesse rund um Identitätsprüfung, Ticketbereitstellung und die technische Einlösung der Reisetage sauber laufen, damit die Gewinner: innen die Reise ohne Reibungsverluste antreten können.
Auch inhaltlich lässt sich der Jubiläumsbezug sauber einordnen: Es geht um den 35. Jahrestag des Deutsch-Polnischen Nachbarschaftsvertrags und damit um das gegenseitige Signal, dass man nicht nur historisch verbunden ist, sondern auch im Hier und Jetzt gemeinsame Mobilität ermöglicht. Das Bundesverkehrsministerium beschreibt das Ziel ausdrücklich so, dass das Jubiläumsangebot „die Idee des Zusammenhalts beider Länder praktisch erlebbar machen“ soll. Solche Formulierungen klingen nach Wertekommunikation, übersetzen sich hier aber direkt in einen Reiseanreiz. Interessant ist außerdem die Dimension „beidseitig“: Beide Staaten finanzieren und steuern das Programm, statt dass eine Seite allein die Initiative trägt.
Vergleicht man das mit anderen Mobilitäts-Boostern, zeigt sich der Vorteil einer Ticketstruktur, die nicht an einen einzigen Korridor gebunden ist. Ein Freundschaftspass mit sieben flexiblen Reisetagen erlaubt es, Routen je nach Interesse zusammenzustellen – etwa entlang von Großstädten oder auf Nebenverbindungen. Genau diese Flexibilität ist in der Reisebranche ein wiederkehrender Erfolgsfaktor, weil sie auf unterschiedliche Ferien- und Semesterfenster reagiert. Während viele Rabattaktionen nur einzelne Termine abbilden, erlaubt die Reisetage-Logik eine breitere Planung und macht das Angebot für mehr Lebenssituationen nutzbar.
Für junge Reisende ist der nächste Schritt klar: Sobald die Teilnahmebedingungen im September veröffentlicht werden, sollten Bewerber: innen prüfen, ob neben dem Alter weitere Anforderungen gelten (etwa zur Verfügbarkeit in der Nutzungsphase) und wie die Auswahl durchgeführt wird. Für Unternehmen und Bildungseinrichtungen ergibt sich daneben ein indirekter Effekt: Solche Programme können Praktika-, Austausch- und Seminaraufenthalte spürbar günstiger flankieren, weil Reisekosten sinken und internationale Erfahrung leichter organisiert werden kann. Und für die Bahnumgebung selbst ist es ein Signal, dass grenzüberschreitende Angebote politisch unterstützt werden. Entscheidend wird am Ende weniger das „Verschenken“ als die reibungslose Umsetzung: Wenn die Einlösung funktioniert und die Übergabe an die Gewinner: innen klar kommuniziert ist, kann aus dem Jubiläum ein echter Mobilitätsimpuls werden.
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