LONDON (IT BOLTWISE) – Am 2.8.2026 zeigt RTL2 „GRIP – Das Motormagazin“ ab 18.15 Uhr als 120-Minuten-Sendung. Der Stream über RTL+ startet zur gleichen Zeit und setzt damit direkt auf paralleles Fernsehen und Online-Zuschauen. Inhaltlich stehen unter anderem ein Premium-Kombi-Battle „Diesel vs. Elektro“ sowie ein Vergleich mit Fokus auf Wohnwagen-Zugleistung im Mittelpunkt. Außerdem geht es um ein „Mystery-Duell“ zwischen dem Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC und einem Nissan 400 Z Performance.
Wer sich am Sonntagabend nicht nur für Fahrberichte, sondern auch für die praktische Frage interessiert, wie sich Antriebs- und Aufbaukonzepte im Alltag schlagen, findet in „GRIP – Das Motormagazin“ gleich mehrere Ansatzpunkte. RTL2 schickt die Sendung am 2.8.2026 ab 18.15 Uhr auf den Bildschirm, die Ausstrahlung dauert 120 Minuten und läuft bis 20.15 Uhr. Parallel dazu bietet RTL+ den Livestream im sendereigenen Stream an, der im Takt der TV-Ausstrahlung startet. Für Zuschauer heißt das: Man kann Test- und Vergleichsszenarien verfolgen, während man die Inhalte zeitlich flexibler konsumiert, ohne die Dramaturgie der TV-Folge zu verlassen.
Technisch betrachtet ist das Format vor allem dann spannend, wenn es um Vergleichslogik geht: „Diesel vs. Elektro“ ist weniger ein Schlagwort als eine Herausforderung für Mess- und Bewertungsmaßstäbe. Ein Premium-Kombi-Battle zwingt üblicherweise dazu, nicht nur Beschleunigung oder Geräuschkulisse zu betrachten, sondern auch Alltagstauglichkeit, die sich in Reichweiten-, Lade- und Streckenprofilen sowie im Nutzwert der Kombi-Struktur ausdrückt. Bei einem Kombi zählt zudem die Umsetzung der „Kompromissfähigkeit“: Platz, einfache Beladung, Stabilität bei Autobahnfahrten und das Zusammenspiel aus Antrieb, Fahrwerk und Assistenzfunktionen. Genau hier wird der Nutzen von Testumgebungen sichtbar, weil sie helfen, aus Einzelwerten ein Gesamtbild abzuleiten.
Ein zweiter Strang der Sendung setzt auf konkreten Bedarf, etwa wenn „Andreas sucht SUV für Wohnwagen“ zum zentralen Duell wird. Als Ziel steckt dahinter die Frage, wie sich ein SUV im Gespannbetrieb verhält, also wie gut Motorleistung, Getriebeabstimmung und Fahrdynamik eine zusätzliche Last in den Alltag integrieren. In der Ankündigung wird außerdem ein zeitlicher Kontext genannt: Andreas Bauer will nach einer Haus-Sanierung mit dem Wohnwagen nach Italien in den Urlaub fahren. Damit rückt die Bewertung über reine Leistungsdaten hinaus: Entscheidend wird, wie ein Fahrzeug mit typischen Reisebedingungen zurechtkommt, etwa bei wechselnden Lastzuständen, bei längeren Autobahnetappen und in Situationen, in denen die Reserven des Antriebs spürbar bleiben müssen.
Gleichzeitig bringt das „Mystery-Duell“ frischen Reiz in die technische Vergleichslogik, weil hier nicht allein die erwartete Marken- oder Klassenlogik entscheidet. Der Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC tritt dem Nissan 400 Z Performance mit 405 PS gegenüber; die konkrete Gegenüberstellung macht klar, dass es nicht nur um „bekannte“ Favoriten geht. Das spannendste Detail ist dabei oft die Differenz zwischen Konzepten: Ein 4MATIC-Antrieb zielt häufig auf Traktion und kontrollierte Kraftentfaltung, während ein Performance-Coupé in der Regel über eine stärker auf sportliches Fahrgefühl getrimmte Gesamtcharakteristik wahrgenommen wird. Wenn beide Fahrzeuge gegeneinander antreten, wird im Kern sichtbar, welche Konstruktion in realen Testmomenten einen stimmigen Gesamtauftritt liefert – vom Ansprechverhalten bis zur Fahrstabilität unter Last.
Das Automagazin ordnet solche Tests in eine breitere Sendungsagenda ein, die laut Vorschau auch Oldies adressiert, „die keiner kennt“. Das ist mehr als Nostalgie, denn gerade bei älteren Fahrzeugen zeigt sich, wie sehr sich heute gängige Standards weiterentwickelt haben – von Sicherheitsfeatures über Antriebssteuerung bis zur Alltagselektronik. Für Technikinteressierte entsteht dadurch eine Vergleichsebene: Welche Probleme existierten früher bereits (z. B. Effizienz, Zuverlässigkeit, Bedienbarkeit) und wie werden sie heute durch moderne Plattformen und Software-Updates gelöst? Solche Rückblicke schaffen außerdem einen Maßstab, um aktuelle Fahrassistenz- und Motorsteuerungsansätze besser einzuordnen, weil klar wird, welche Stellschrauben heute neu sind und welche weiterhin auf das Zusammenspiel aus Mechanik und Elektronik angewiesen bleiben.
Auch aus Marktsicht ist die Auswahl der Themen nachvollziehbar, weil der Sonntagabend damit gleich mehrere Käufergruppen anspricht. Kombis stehen für Familien- und Vielnutzer, SUVs für Komfort und Nutzwert im Mischbetrieb, und ein Mystery-Duell mit Sportausrichtung richtet sich an Zuschauer, die Performance nicht nur zahlenmäßig, sondern als Erlebnis verstehen wollen. Dass dabei sowohl Diesel als auch Elektro explizit in einem Premium-Setting gegeneinander antreten, spiegelt die aktuelle Übergangsphase der Antriebslandschaft wider. Für Entscheidungsprozesse in Haushalten und Unternehmen bedeutet das: Der Vergleich wird nicht nur als Kuriosität erzählt, sondern kann bei der Suche nach dem passenden Fahrzeugprofil helfen – etwa wenn Ladeplanung, Einsatzprofil und Budgetlogik gemeinsam betrachtet werden sollen.
Wer „GRIP – Das Motormagazin“ verpasst, bekommt laut Programmhinweis trotzdem eine praktische Option über die Online-Wiederholung auf RTL+. Die Abrufdauer hängt dabei von den jeweiligen Lizenzrechten ab und kann von Sendung zu Sendung variieren; einige Inhalte stehen dauerhaft bereit, andere nur zeitlich begrenzt. Ergänzend ist in der Ankündigung vermerkt, dass innerhalb der nächsten 14 Tage keine weitere TV-Ausstrahlung der konkreten Folge vom 2.8.2026 vorgesehen ist. Für Fans heißt das: Timing und Stream-Nutzung sind Teil der Strategie, um die angekündigten Vergleichsszenarien vollständig zu sehen – besonders wenn sich die Folge über mehrere Duelle aufbaut, bei denen Zwischenergebnisse die Bewertung der nächsten Tests vorbereiten.
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