DÜSSELDORF / LONDON (IT BOLTWISE) – EuroCaravaning stellt auf dem Caravan Salon in Düsseldorf „Variobad 2.0“ für die Saison 2027 vor. Das zum Patent angemeldete System soll aus einem kompakten Seitenbad mit wenigen Handgriffen ein abgetrenntes Raumbad machen. Eine Schiebetür erweitert den Sanitärbereich bei Bedarf und trennt Wohn- und Schlafzone klar voneinander. Parallel kündigt der Hersteller mehr Assistenzsysteme in Serie an, die sich an der EU-Regel GSR II orientieren.
Wer mit Kastenwagen reist, stößt bei vielen Grundrissen schnell an die Grenze des Sanitärkomforts: Dusche, Waschtisch und Stauraum müssen auf engem Raum funktionieren, ohne dass der Wohnbereich „auf Linie“ gebracht wird. Genau dort setzt EuroCaravaning mit den neuen VANTourer-Modellen für das Modelljahr 2027 an. Im Mittelpunkt steht das sogenannte Variobad 2.0, das der Hersteller als wichtigste Innovation auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentiert und das in den Grundrissen 600 D und 630 L seine Weltpremiere feiert. Die Idee wirkt zunächst simpel, ist in der Umsetzung aber anspruchsvoll: Ein kleines Seitenbad soll je nach Bedarf in ein deutlich großzügiger wirkendes Raumbad überführt werden.
Technisch betrachtet basiert Variobad 2.0 auf einer Konstruktion, die das Platzproblem im Sanitärbereich „intelligent“ lösen will. Entscheidend ist dabei ein spezieller Schiebetür-Mechanismus: Der Sanitärbereich lässt sich bei Bedarf mit wenigen Handgriffen erweitern, sodass aus der kompakten Bad-Situation ein vollständig abgetrennter Duschbereich wird. Dadurch, so die Zielrichtung der Entwicklung, werden Behelfslösungen wie Duschvorhänge überflüssig, weil die Raumtrennung nicht mehr nur optisch oder halbherzig entsteht, sondern funktional im Grundriss. Gleichzeitig soll die Türkonstruktion als Raumtrenner wirken und den Wohnraum optisch sowie im Nutzungsablauf vom Schlafbereich separieren.
Für die Praxis ist vor allem die Grundriss-Logik relevant, denn sie entscheidet darüber, ob das „Bad erweitern“ im Alltag wirklich Zeit spart oder nur zusätzliche Bedienmomente erzeugt. Laut Hersteller folgt das System einer klaren Trennstrategie: Während das Bad im Grundzustand platzsparend bleibt, soll im Bedarfsfall der Bewegungsraum wachsen, ohne dass dauerhaft der Wohnbereich verkleinert wird. In diesem Spannungsfeld zwischen Bedienbarkeit, Dichtheit und Stauraum sitzt die eigentliche Entwicklungsarbeit. EuroCaravaning verweist darauf, dass in die Entwicklung nicht nur technisches Know-how geflossen ist, sondern auch direkte Rückmeldungen der Kundschaft. Der Geschäftsführer Steffen Gross bringt das Bedürfnis auf den Punkt: „Viele Camper wünschen sich trotz kompakter Fahrzeugmaße ein vollwertiges Bad. Mit dem Variobad 2.0 greifen wir diesen Wunsch auf und schaffen eine Lösung, die den vorhandenen Raum noch flexibler nutzbar macht.“
Die Markteinordnung fällt ebenfalls klar aus: Gerade bei Kastenwagen mit begrenzter Innenhöhe und kurzen Achsabständen ist das Bad oft der Bereich, an dem sich Komforteinschränkungen am stärksten bemerkbar machen. Variobad 2.0 adressiert damit eine typische Käuferfrage vor einer langen Reisezeit: Lässt sich das Fahrzeug so nutzen, dass Hygiene und Alltagsabläufe nicht „auf Kompromiss“ laufen? Die Verfügbarkeit ist konkret terminiert: Ab Dezember wird das System in den genannten Grundrissen 600 D und 630 L verfügbar sein, während in den übrigen Fahrzeuglayouts zunächst das bewährte Konzept erhalten bleibt. Für potenzielle Besteller heißt das zugleich, dass die Innovationsstreuung strategisch erfolgt: Nicht jedes Layout muss umgebaut werden, aber die beiden Premiere-Grundrisse dienen als Testfeld für Alltagserleben und Rückläufe.
Neben dem Sanitär-Upgrade bleibt VANTourer im Modelljahr 2027 bei einer bewährten Küchenphilosophie. Abseits der neuen Bad-Varianten hält das Unternehmen an seiner Vier-Zonen-Küche fest, in der Kochen, Spülen, Kühlen und Arbeiten auf eine Weise angeordnet werden sollen, die auf begrenzter Fläche kurze und effiziente Arbeitswege ermöglicht. Ergänzend nennt der Hersteller einen energiesparenden Kompressorkühlschrank mit 90 Litern Fassungsvermögen, der durch einen Doppelanschlag sowohl vom Innenraum als auch von außen geöffnet werden kann. Diese Kombination zielt auf den Reisealltag: Wer am Stellplatz schnell auf Getränke oder frische Lebensmittel zugreifen will, profitiert von einer zweiten Zugangsrichtung, ohne dafür den Küchenbereich jedes Mal umständlich „umräumen“ zu müssen.
Auch beim Stauraum setzt EuroCaravaning auf eine Optimierung, die nicht über reine Volumenwerte, sondern über die Erschließung ungenutzter Flächen diskutiert wird. Im Heckbereich soll dadurch bis zu 40 Prozent mehr Stauraum entstehen. Zusätzlich können Kunden je nach Grundrissoptionen den Komfort weiter ausbauen: Ein Aufstelldach inklusive Panoramablick, ein Hubbett in allen Grundrissen oder ein Anschluss für eine Außendusche am Heck werden als Konfigurationsmöglichkeiten genannt. Parallel dazu verschiebt sich der Schwerpunkt der Serie in Richtung aktive Fahrsicherheit. Gemäß der neuen EU-Sicherheitsverordnung GSR II stellt VANTourer in Aussicht, künftige Kastenwagen serienmäßig mit Assistenzsystemen auszustatten – darunter ein Notbremsassistent, ein Spurhalteassistent, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent und ein Müdigkeitswarner, die den Fahrer entlasten und das Reisen sicherer machen sollen.
Für die Branche ist interessant, wie stark hier zwei Trendlinien zusammenlaufen: modularer Innenausbau auf der einen Seite und mehr Assistenztechnik auf der anderen. Ein Variobad 2.0 reduziert nicht nur den Komfortabstand zwischen kleineren und größeren Wohnmobilen, sondern kann auch die Produktlogik für den Händler- und Werkstattalltag beeinflussen, weil sich bestimmte Ausstattungsvarianten stärker nachrüstbar oder konfigurationsfähig anfühlen. Die Assistenzsysteme nach GSR II wiederum signalisieren, dass der Wettbewerb bei Kastenwagen zunehmend über die Sicherheits- und Fahrerassistenzschicht geführt wird, nicht allein über Polster, Küchenvarianten oder Dachlösungen. Wer sich die Details live ansehen möchte, findet VANTourer auf dem Caravan Salon: vom 28. August bis zum 6. September in Düsseldorf am Messestand B01 in Halle 12. Ausgewählte Grundrisse des neuen Modelljahres sollen kurzfristig verfügbar sein und sich direkt während der Messe vorbestellen lassen.
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