RÜSSELSHEIM / LONDON (IT BOLTWISE) – VGP, Opel und Stellantis Germany haben das Richtfest für den „grEEn-campus“ im VGP Park Rüsselsheim gefeiert. Der Rohbau der neuen zentralen Gebäude für die globale Opel-Zentrale und die Stellantis-Germany-Zentrale ist weitgehend abgeschlossen. Nach dem Richtfest startet abschnittsweise der Innenausbau, begonnen mit dem östlichen Gebäudeteil. Die vollständige Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2027 geplant.
Richtfeste sind in der Immobilienbranche oft vor allem ein sichtbares Etappenziel. Im Fall des „grEEn-campus“ im VGP Park Rüsselsheim ist die Botschaft jedoch auch technisch und strategisch: VGP bringt auf dem ehemaligen Opel-Gelände entlang der Mainzer Straße eine neue Arbeits- und Entwicklungswelt zusammen, in der sowohl die globale Opel-Zentrale als auch die Zentrale von Stellantis Germany im Verwaltungsgebäude unterkommen. Damit bündelt der Standort künftig Funktionen, die früher stärker verteilt gewesen sein dürften, und übersetzt den Anspruch „moderner Arbeitswelten“ in konkrete Gebäudevolumina.
Der Projektstatus fällt ins Gewicht: Mit dem Richtfest gilt der Rohbau der zentralen Gebäude weitgehend als abgeschlossen, anschließend folgt der Innenausbau abschnittsweise, und zwar beginnend mit dem östlichen Gebäudeteil. An dem Termin nahmen unter anderem Jan Van Geet (CEO der VGP Group), Florian Huettl (CEO Opel/Vauxhall und Managing Director Stellantis Germany) sowie Patrick Burghardt, Oberbürgermeister der Stadt Rüsselsheim, teil. Diese Reihenfolge ist typisch für große Logistik- und Light-Industrial-Immobilien, weil die Gewerke parallel anlaufen können, aber die eigentliche Nutzungsphase erst mit den Ausbaupaketen und der technischen Gebäudeausrüstung startet. Als Zeitschiene nennt die Projektseite die Fertigstellung der Bauarbeiten für das dritte Quartal 2027.
Beim Flächenzuschnitt zeigt sich, wie stark der „grEEn-campus“ auf einen Mix aus Verwaltung, Entwicklung und Design ausgelegt ist. Die Grundfläche beläuft sich auf rund 114.000 Quadratmeter; das Verwaltungsgebäude umfasst etwa 23.000 Quadratmeter, das Forschungs- und Entwicklungsgebäude samt Designzentrum rund 36.000 Quadratmeter. Zusätzlich entsteht ein Parkhaus mit etwa 55.000 Quadratmetern. Für Ingenieurteams und Kreativprozesse ist vor allem die räumliche Trennung zwischen Verwaltung und Entwicklung relevant, weil sich so Schnittstellen mit klaren Wegen organisieren lassen: Im Verwaltungsgebäude sollen moderne Arbeitsplätze für flexibles Arbeiten und Teamzusammenarbeit entstehen, während im F&E-/Design-Bereich Prototypen sowie neueste Fahrzeugdesigns entwickelt werden.
Auch das Nachhaltigkeitsziel ist nicht nur als Werbesatz gedacht, sondern wird mit konkreten technischen Maßnahmen hinterlegt. Für den Campus wird mindestens eine DGNB-Zertifizierung in Gold angestrebt, gleichzeitig setzt VGP während der Bauphase auf ressourcenschonende Methoden. Besonders auffällig ist die Verwendung des Hohlkörpersystems Unidome: Dadurch sollen rund 735 Kubikmeter Beton eingespart worden sein. Die Projektangaben beziffern daraus resultierende Effekte mit etwa 155 Tonnen weniger CO₂-Emissionen, rund 1.850 Tonnen geringerem Bauwerksgewicht sowie der Vermeidung von über 100 Betontransporten. Solche Kennzahlen sind für Betreiber und Planer wichtig, weil sie sowohl in die Umweltbilanz einfließen als auch die Bau- und Logistikplanung direkt beeinflussen, etwa durch weniger Fahrten und damit weniger Belastung entlang der Verkehrsachsen.
Bei der Energieversorgung kombiniert der Campus mehrere Bausteine, die sich gegenseitig stützen sollen. Eine Photovoltaikanlage ist in ein Gründach integriert, ergänzt wird das Energiekonzept durch ein oberflächennahes Geothermiesystem unter dem zukünftigen Parkhaus, das laut Projektbeschreibung zu den größten Anlagen in Deutschland zählt. Das System nimmt Wärme aus dem Boden auf und speichert sie, während hocheffiziente Wärmepumpen die Gebäude ganzjährig heizen und kühlen sollen. Technisch betrachtet liegt hier der Hebel weniger in einem einzelnen Gerät, sondern im Zusammenspiel aus Speichermedium (Erdreich), Energieübertragung (Wärmepumpen) und Dach-/Freiflächeneffekten: Die Dachbegrünung fördert Biodiversität, verbessert das Mikroklima und unterstützt zusätzlich die Kühlung. Damit rückt der Campus in eine Linie mit Projekten, bei denen thermische Lasten nicht nur über die Anlagentechnik, sondern auch über die Gebäudehülle und das Mikroklima gemanagt werden.
Für den Standort Rüsselsheim bedeutet der „grEEn-campus“ zudem, wie tief sich Automobil-Ökosysteme gerade verändern. Jan Van Geet positioniert das Vorhaben als nachhaltige Weiterentwicklung eines traditionsreichen Industriestandorts und als Umsetzung für Forschung, Innovation und moderne Arbeitswelten, während Florian Huettl den Fokus auf ein modernes und nachhaltiges Arbeitsumfeld legt. Oberbürgermeister Patrick Burghardt beschreibt den Wandel des Opel-Standorts Schritt für Schritt sichtbar gemacht zu haben; die Investition sei in einer Phase tiefgreifender Veränderungen ein Signal. Aus Industrie-Sicht passt das zu einem Muster: Flächenumwidmung auf Brownfields wird zunehmend dort betrieben, wo Entwicklungs- und Innovationsarbeit langfristig gebündelt werden kann, statt reine Verwaltungsstandorte zu schaffen. In Rüsselsheim hat VGP bereits 2023 mehrere Grundstücke an der Mainzer Straße und an der Bundesstraße 43 erworben; es heißt, die drei Grundstücke seien das bislang größte Brownfield-Projekt des Unternehmens.
Spannend bleibt vor allem, wie schnell der Innenausbau zu einem betriebsreifen Gesamtpaket zusammenwächst. Nach dem Rohbau-Fortschritt folgt nun die arbeitsintensive Phase mit Ausbau, Technischer Gebäudeausrüstung und Übergang in eine Nutzungsvorbereitung, wobei der erste Schritt beim östlichen Gebäudeteil startet. Für Unternehmen und IT-nahe Fachbereiche ist das relevant, weil sich Betrieb und Datenflüsse typischerweise erst mit der vollständigen Ausbaustufe stabilisieren: Von der Netzwerkinfrastruktur über die Gebäudeautomation bis hin zu Arbeitsplatz- und Entwicklungsumgebungen entsteht dann ein konsistentes Zielbild. Wenn die Bauarbeiten im dritten Quartal 2027 fertiggestellt sind, liegt der Fokus in der nächsten Etappe damit klar auf Inbetriebnahme, Übergaben und der Frage, wie schnell Teams die neuen Räume für Prototyping und Zusammenarbeit tatsächlich produktiv nutzen.
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