WARSAW, POLEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Kroatien hat die Beschaffung von 18 K239 Chunmoo-Raketensystemen bei Hanwha Aerospace genehmigt und orientiert sich damit an einem europäischen Beschaffungs-Trend. Der Auftrag hat ein Volumen von rund 544,1 Millionen Euro und sieht Lieferungen an das kroatische Militär zwischen 2026 und 2029 vor. Laut Verteidigungsminister Ivan Anušić sollen vor allem kurze Lieferfristen, bessere Verfügbarkeit und industrielle Kooperation den Ausschlag gegeben haben. Kroatien will damit zudem ältere Raketenwerfer aus dem Bestand wie den M-92 Vulkan und den BM-21 Grad ablösen.
Die Genehmigung des kroatischen Verteidigungsministeriums für 18 K239 Chunmoo Mehrfachraketenwerfer ist weniger als punktuelle Aufrüstung zu verstehen, sondern als strategische Antwort auf einen europäischen Beschaffungswettlauf um mobile Raketenartillerie. Mit dem Schritt stellt Kroatien eine eigene Priorität in den Vordergrund: Systeme, die zeitlich planbar geliefert werden können, sich in bestehende Einsatzabläufe integrieren lassen und im Kosten-Nutzen-Vergleich attraktiv wirken. Der Auftrag reiht sich damit in eine Reihe europäischer Bestellungen ein, die das Chunmoo-System als Alternative zu den von Lockheed Martin geprägten M142 High Mobility Artillery Rocket Systems (HIMARS) behandeln.
Im Zentrum der Entscheidung stehen laut Angaben aus dem politischen Prozess vor allem operative Parameter. Anušić verweist auf relativ kurze Lieferzeiten von 24 bis 36 Monaten, eine bessere Verfügbarkeit sowie niedrigere Preise. Daneben spielt die Offenheit für industrielle Kooperation eine Rolle, was in der Praxis häufig bedeutet, dass nicht nur der Werfer, sondern auch Komponenten und Schnittstellen für die Integration in nationale Instandhaltungsketten bereitgestellt werden. Die Größenordnung des Vorhabens liegt bei rund 544,1 Millionen Euro; dazu kommt, dass Hanwha Aerospace die Werfer, Munition und begleitende Ausrüstung liefern soll. Der polnische Partner WB Group übernimmt dabei ein Command-and-Control-System, das die einzelnen Komponenten zu einer zusammenhängenden Feuer- und Führungsfähigkeit verbinden soll.
Technisch betrachtet geht es bei der Kombination aus Werfern, Munition und einem integrierten Führungs- und Kontrollsystem um mehr als nur Reichweite. Ohne eine leistungsfähige C2-Ebene bleibt ein Mehrfachraketenwerfer in der Regel ein „isoliertes“ Plattformgerät, dessen Effektivität stark von externen Ziel- und Feuerleitsystemen abhängt. Genau diese Kopplung adressiert der geplante Ansatz: Der Werferverband soll über eine gemeinsame Befehls- und Lageführung als operative Einheit auftreten. Dadurch kann die Einsatzkette – von der Aufklärung über das Planen von Schussfolgen bis hin zur Zielzuweisung – deutlich effizienter werden. Für den Betrieb ist das auch deshalb relevant, weil die Abläufe im Feld nicht bei jedem Modellwechsel neu erfunden werden können, sondern möglichst schnell in vorhandene taktische Prozesse übertragen werden sollen.
Auch im Zeitplan ist die kroatische Planung konkret: Die Lieferungen sollen in den Jahren 2026 bis 2029 erfolgen. Damit rückt das Projekt in eine Phase, in der Europa gleichzeitig mehrere Programme für mobile Raketenartillerie umsetzt und die Verfügbarkeit von Produktionskapazitäten zu einem Engpassfaktor werden kann. Dass Kroatien bereits im Dezember 2024 die Beschaffung von acht HIMARS-Startsystemen aus den USA im Wert von rund 351 Millionen US-Dollar genehmigte, zeigt zudem, dass das Land nicht nur auf einen einzelnen Lieferpfad setzt, sondern seine Fähigkeiten gestaffelt erweitert. Der aktuelle Schritt mit Chunmoo ist folglich auch eine Portfolio-Entscheidung: Er verknüpft den Wunsch nach schnellerer Lieferung mit der Notwendigkeit, ältere Systemgenerationen zügig zu ersetzen.
Der geplante Austausch zielt auf konkrete Bestandssysteme: Die neuen süd-koreanischen Werfer sollen die kroatische Armee in Teilen durch die Ablösung der jugoslawischen M-92 Vulkan-Startfahrzeuge sowie der sowjetisch entwickelten GRAD BM-21-Systeme ersetzen. Solche Modernisierungsschritte haben in der Regel zwei Effekte. Erstens sinkt der Aufwand, der durch unterschiedliche Plattformarchitekturen entsteht, etwa bei Ausbildung, Ersatzteilen und Diagnose. Zweitens lässt sich die Einsatzfähigkeit häufig durch modernere Sensorik- und Führungsintegration verbessern, selbst wenn die reine Waffenreichweite allein nicht der einzige Maßstab ist. Dass Kroatien neben den raketenbasierten Fähigkeiten auch über Kaufentscheidungen wie die 2021 genehmigte Beschaffung gebrauchter Dassault Rafale F3-R-Kampfjets aus Frankreich spricht, unterstreicht dabei den Gesamtansatz: Luft- und Bodenkomponenten sollen zeitlich versetzt und dennoch zusammen gedacht modernisiert werden.
Hinter der Beschaffungspolitik steckt zudem ein Beschaffungsrisiko, das in der Region und insbesondere auf der östlichen NATO-Flanke zunehmend diskutiert wird. In den Angaben zum politischen Kontext wird darauf hingewiesen, dass die US-Regierung mögliche Verzögerungen bei der Auslieferung von Rüstungsgütern – ausdrücklich auch bei HIMARS-Munition – thematisiert hat. Solche Lieferketten- und Munitionsrisiken betreffen nicht nur einzelne Länder, sondern wirken wie ein zusätzlicher Stressor auf Planungszyklen: Wenn Munition oder Ersatzteile später eintreffen, verschiebt sich die Fähigkeit zur vollständigen Ausbildung und zum durchgängigen Feuereinsatz. Genau deshalb gewinnt die Alternative durch andere Zulieferer in Europa an Bedeutung, weil sie Zeitpuffer und zusätzliche Produktionspfade schaffen kann.
Für Industrie und Militärführung bedeutet das, dass die nächsten Schritte weniger in der „Werferzahl“ liegen als in der erfolgreichen Integration über die gesamte Kette. Wer C2, Munition und Plattformlogistik so einbindet, dass die Systeme schnell einsatzbereit sind, entscheidet über die real nutzbare Kapazität. Der kroatische Ansatz mit Hanwha Aerospace und dem WB-Group-Führungsmodul ist dafür ein konkretes Signal: Es geht um schnelle operative Einheitlichkeit statt um Einzelsysteme. Gleichzeitig verschiebt sich der Wettbewerb in Europa damit spürbar in Richtung Lieferzeit, Verfügbarkeit und Integrationsfähigkeit – genau dort, wo Beschaffungsprogramme in der Praxis am stärksten unter Druck geraten.
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