LONDON (IT BOLTWISE) – Die Logistikbranche steht vor einem bedeutenden Wandel, da C.H. Robinson eine neue KI-gestützte Lösung zur Frachtklassifizierung eingeführt hat. Diese Innovation verspricht, den Versandprozess für weniger als eine LKW-Ladung (LTL) zu revolutionieren und die Effizienz erheblich zu steigern.
Die Einführung eines KI-gestützten Agenten durch C.H. Robinson markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Logistikbranche. Diese Technologie zielt darauf ab, den komplexen Prozess der Frachtklassifizierung zu automatisieren, der traditionell eine detaillierte Analyse von Faktoren wie Dichte, Handhabbarkeit und Haftung erfordert. Durch die Automatisierung von über 75 % der Aufträge wird nicht nur die Effizienz gesteigert, sondern auch die Betriebskosten erheblich gesenkt.
Die Bedeutung dieser Entwicklung wird durch die bevorstehenden Änderungen im National Motor Freight Classification (NMFC) System unterstrichen. C.H. Robinson, als führender Anbieter im LTL-Segment in Nordamerika, nutzt seine hauseigene Technologie, um sich auf diese Änderungen vorzubereiten und den Versandprozess mit mehr Genauigkeit und Effizienz zu gestalten.
Arun Rajan, Chief Strategy and Innovation Officer bei C.H. Robinson, betont die Rolle der KI-Agenten, die nicht nur eigenständig arbeiten, sondern auch andere KI-Agenten unterstützen. Diese Fähigkeit ist entscheidend, um Unsicherheiten zu minimieren und Fehler zu vermeiden, insbesondere angesichts der nahenden NMFC-Änderungen.
Vor der Einführung der generativen KI war etwa die Hälfte der LTL-Aufträge automatisiert. Mit dem neuen KI-Werkzeug sind es nun über 75 %, was insbesondere kleinen und mittelständischen Unternehmen zugutekommt, die stark auf E-Mail-basierte Frachtangebote angewiesen sind. Greg West, Vizepräsident für LTL bei C.H. Robinson, hebt die Effizienzsteigerung hervor, die durch die Automatisierung erreicht wird.
Die KI-Agenten von C.H. Robinson sind in der Lage, täglich rund 2.000 Aufträge zu verarbeiten, eine Leistung, die zuvor erheblichen personellen Aufwand erforderte. Die Fähigkeit der KI, eine Frachtklassifizierung innerhalb von Sekunden durchzuführen, beschleunigt den gesamten Prozess und senkt die Betriebskosten.
Zusätzlich rät C.H. Robinson den Versendern, sich auf die NMFC-Umstellungen vorzubereiten und bietet Rabatte mit Technologieanbietern an, um präzise Messungen zu gewährleisten. Michael Castagnetto, Präsident der North American Surface Transportation, lobt das Innovationspotenzial des Unternehmens, das erneut Maßstäbe in der Branche setzt.
Diese KI-Innovation von C.H. Robinson bietet eine transformative Lösung für ein langjähriges Branchenproblem und wird entscheidend dabei helfen, Versender erfolgreich durch den Übergang zu den neuen NMFC-Standards zu führen.
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