Deutsche Bahn treibt Elektrifizierung der Hochrheinbahn voran

WALDSHUT-TIENGEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn startet ein bedeutendes Umweltprojekt zur Elektrifizierung der Hochrheinbahn. Ziel ist es, alte Dieselfahrzeuge durch emissionsfreie Züge zu ersetzen und so die Verbindungen zwischen Deutschland und der Schweiz zu verbessern. Dieses Vorhaben soll den nachhaltigen Verkehr stärken und die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen.

Die Deutsche Bahn hat ein ambitioniertes Projekt zur Elektrifizierung der Hochrheinbahn ins Leben gerufen, das darauf abzielt, die alten Dieselfahrzeuge durch emissionsfreie Züge zu ersetzen. Dieses Vorhaben ist ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität und soll die Verbindungen zwischen Deutschland und der Schweiz erheblich verbessern. Die Modernisierung der Strecke wird nicht nur die Umweltbelastung reduzieren, sondern auch den Komfort und die Kapazität für Reisende erhöhen.

Die Hochrheinbahn, die sich zwischen Basel und Erzingen erstreckt, ist eine zentrale Verkehrsader, die nun umfassend modernisiert wird. Die Deutsche Bahn investiert in die Elektrifizierung der 75 Kilometer langen Strecke, um den Fahrplan zu erweitern und umweltfreundliche Zugmodelle einzuführen. Der symbolische Startschuss für die Bauarbeiten fiel im Landkreis Waldshut-Tiengen, wo bereits erste Arbeiten im Gange sind.

Winfried Hermann, Verkehrsminister von Baden-Württemberg, betonte die Vorteile des Projekts, insbesondere die Einführung neuer Züge, die mehr Platz und Komfort bieten. Dies soll die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiter steigern. Berthold Huber, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn, äußerte seine Zuversicht, dass die Modernisierung der Hochrheinbahn entscheidend zur Verdichtung des Streckennetzes zwischen Deutschland und der Schweiz beitragen werde.

Ein zentrales Element des Projekts ist der Bau einer durchgehenden Oberleitung, mit einer geschätzten Investition von 434 Millionen Euro. Während die Arbeiten zwischen Waldshut und Erzingen bereits begonnen haben, ist der Hauptausbau zwischen Grenzach-Wyhlen und Rheinfelden für Ende des Monats geplant. Der Streckenabschnitt zwischen Rheinfelden und Erzingen wird im kommenden Frühjahr vorübergehend geschlossen, wobei Busse als Ersatz dienen werden.

Die vollständige Betriebsaufnahme der elektrifizierten Strecke ist für den Fahrplanwechsel im Dezember 2027 vorgesehen. Ein weiteres Ziel des Projekts ist die Stärkung der Verkehrsverbindungen in der Grenzregion zwischen Südbaden und der Schweiz. Die Schweiz unterstützt das Projekt mit einer Finanzspritze von 50 Millionen Franken. Derzeit sind 70 Prozent der Bahnstrecken im Südwesten Deutschlands elektrifiziert, und dieser Anteil soll mit Projekten wie der Hochrheinbahn bis Ende des Jahrzehnts weiter steigen.

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