WASHINGTON D.C. / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Regierung hat beschlossen, Milliarden von Kaliforniens Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf nationale Verkehrsinitiativen umzuleiten. Diese Entscheidung, die unter der Trump-Regierung getroffen wurde, zielt darauf ab, die Sicherheit und Infrastruktur im gesamten Land zu verbessern. Experten diskutieren die Auswirkungen dieser Umverteilung auf die kalifornische Infrastruktur und die nationale Verkehrssicherheit.
Die Entscheidung der US-Regierung, Milliarden von Kaliforniens umstrittenem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf andere nationale Verkehrsprojekte umzuleiten, hat für Aufsehen gesorgt. Ursprünglich waren etwa 2,4 Milliarden US-Dollar für das kalifornische Projekt vorgesehen, das seit seiner Genehmigung im Jahr 2008 mit erheblichen Kostenüberschreitungen und Verzögerungen zu kämpfen hat. Präsident Donald Trump und Verkehrsminister Sean Duffy kritisierten das Projekt scharf und bezeichneten es als Verschwendung von Steuergeldern.
Im Rahmen des National Railroad Partnership Program, das insgesamt fünf Milliarden Dollar umfasst, sollen nun interstädtische Passagierbahnprojekte gefördert werden. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Sicherheits- und Infrastrukturverbesserungen. Bundesstaaten, öffentliche Verkehrsbehörden und die nationale Eisenbahngesellschaft Amtrak können sich um die Mittel bewerben. Ziel ist es, ein nahtloses Reiseerlebnis für amerikanische Familien zu schaffen.
Die Umverteilung der Mittel wird von einer verstärkten Fokussierung auf die Bekämpfung von Kriminalität in Verkehrssystemen begleitet. Verkehrsminister Duffy drohte, die Finanzierung für Behörden zu streichen, die es versäumen, Maßnahmen zur Kriminalitätsbekämpfung zu ergreifen. Eine Untersuchung des Light-Rail-Systems in North Carolina wurde eingeleitet, nachdem es zu einem Gewaltverbrechen auf der Lynx Blue Line in Charlotte kam.
Seit dem Amtsantritt von Trump geraten demokratische Hochburgen vermehrt ins Visier der Regierung. Der Einsatz der Nationalgarde in Städten wie Los Angeles und Washington, D.C., unterstreicht dies. Duffy forderte Institutionen wie die Chicago Transit Authority auf, ihre Finanzierungen für Sicherheitsmaßnahmen ausführlich darzulegen, um weitere Unterstützung nicht zu gefährden.
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