Dacia Sandero: Jetzt auch als Hybrid erhältlich

BUKAREST / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Dacia Sandero, seit zwei Jahrzehnten ein Bestseller, erhält ein Facelift und wird erstmals als Hybrid angeboten. Mit einem neuen Design und einem stärkeren Antriebssystem setzt Dacia auf Innovation und Nachhaltigkeit. Der neue Hybridmotor verspricht eine verbesserte Leistung und Effizienz, während das Fahrzeug weiterhin erschwinglich bleibt.

Der Dacia Sandero, ein seit zwanzig Jahren beliebtes Modell, erfährt eine bedeutende Weiterentwicklung. Mit dem neuesten Facelift wird der Sandero erstmals als Hybrid angeboten, was eine bemerkenswerte Neuerung in der Modellreihe darstellt. Der neue Hybridantrieb kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor, was nicht nur die Leistung verbessert, sondern auch die Umweltfreundlichkeit des Fahrzeugs erhöht. Diese Kombination ermöglicht es, kurze Strecken rein elektrisch zu fahren, was den Kraftstoffverbrauch reduziert und die Emissionen senkt.

Das äußere Design des Sandero wurde behutsam überarbeitet, um modern und ansprechend zu wirken. Die Frontpartie erhält neue Schürzen und eine überarbeitete Lichtsignatur, die das Fahrzeug dynamischer erscheinen lassen. Auch die Rückleuchten wurden angepasst, um ein einheitliches Design zu gewährleisten. Trotz dieser Änderungen bleibt der Sandero in seinen Abmessungen unverändert, was seine Praktikabilität und den großzügigen Innenraum beibehält.

Im Innenraum des Sandero wurden ebenfalls Verbesserungen vorgenommen. Ein neues, zehn Zoll großes Display und ein aktualisiertes Infotainment-System mit Navigations- und Smartphone-Anbindung bieten den Insassen mehr Komfort und Konnektivität. Zusätzliche Assistenzsysteme wie die Fernlichtautomatik und die Multi-View-Kamera erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort. Die Sitze wurden mit neuen, strapazierfähigen Bezügen ausgestattet, die den täglichen Anforderungen gerecht werden.

Der neue Hybridantrieb des Sandero ist die stärkste Variante, die jemals angeboten wurde, mit einer Leistung von 155 PS. Diese Antriebseinheit stammt ursprünglich aus dem größeren Modell Bigster und wurde für den Sandero angepasst. Neben dem Hybrid bleiben auch die bekannten Motoren im Programm, darunter der Basisbenziner mit 65 PS und der Turbo-Benziner mit 100 PS. Für Vielfahrer ist die LPG-Version interessant, die mit Autogas betrieben wird und nun 120 PS leistet.

Offizielle Preise für den neuen Sandero wurden noch nicht bekannt gegeben, jedoch wird erwartet, dass der Einstiegspreis knapp unter 13.000 Euro bleibt. Der Sandero Stepway, der sich durch ein höheres Fahrwerk und eine Dachreling auszeichnet, dürfte ebenfalls in einem ähnlichen Preissegment liegen. Mit diesen Neuerungen positioniert sich der Dacia Sandero weiterhin als erschwingliches und vielseitiges Fahrzeug, das sowohl für den urbanen als auch für den ländlichen Einsatz geeignet ist.

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