WILMINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Pacific Harbor Line hat sich mit dem Startup Remora zusammengetan, um eine bahnbrechende Technologie zur Kohlenstoffabscheidung in Güterzügen zu entwickeln. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, die Emissionen im Güterverkehr erheblich zu reduzieren und gleichzeitig wirtschaftlichen Nutzen zu schaffen.
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Die Pacific Harbor Line (PHL) hat eine Partnerschaft mit dem in Michigan ansässigen Startup Remora geschlossen, um eine innovative Technologie zur Kohlenstoffabscheidung in Güterzügen zu entwickeln. Diese Zusammenarbeit könnte einen bedeutenden Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Zukunft des Schienenverkehrs darstellen. Remora arbeitet an einem System, das Dieselabgase von Lokomotiven reinigt und das abgeschiedene Kohlendioxid für industrielle Anwendungen nutzbar macht.
PHL, das die Häfen von Los Angeles und Long Beach bedient, ist nicht nur Partner, sondern auch Investor in Remora. Peter Gilbertson, CEO der Muttergesellschaft von PHL, Anacostia Rail Holdings, unterstützt das Startup als Berater. Diese Initiative ist Teil der Bemühungen von PHL, die Emissionen zu senken und die Lokomotiven auf den neuesten Stand der Umweltstandards zu bringen.
Remora entwickelt ein System, das auf einem Tender basiert und die Abgase von Diesellokomotiven reinigt. Das abgeschiedene Kohlendioxid kann in verschiedenen Industrien, wie der Landwirtschaft und der Lebensmittelproduktion, wiederverwendet werden. Angesichts der Tatsache, dass die USA mit einem Mangel an Kohlendioxid konfrontiert sind, könnte diese Technologie nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich vorteilhaft sein.
Otis Cliatt II, Präsident von PHL, betont, dass diese Partnerschaft eine Chance bietet, eine Technologie zu formen, die den Güterverkehr erheblich emissionsärmer machen könnte. Paul Gross, Mitbegründer und CEO von Remora, sieht in der Unterstützung von PHL und der Führung von Anacostia entscheidende Faktoren, um die Kohlenstoffabscheidung im Güterverkehr voranzutreiben.
PHL hat bereits in der Vergangenheit Schritte unternommen, um die Emissionen zu reduzieren, indem es moderne Lokomotiven mit Tier-2- und Tier-3+-Standards einsetzte und sogar eine emissionsfreie EMD Joule Batterie-Elektrolokomotive testete. Diese neuen Entwicklungen könnten die Bemühungen um eine nachhaltigere Zukunft des Schienenverkehrs weiter unterstützen.
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