TEHERAN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Iran hat begonnen, Kraftstoffe über Schienen nach Afghanistan zu exportieren, was eine neue Phase in der Handelsbeziehung zwischen den beiden Ländern einläutet. In einem ersten Schritt wurden 20 Waggons mit Dieselkraftstoff in das von den Taliban regierte Afghanistan geliefert. Ziel ist es, monatlich mindestens 30.000 Tonnen Brennstoff zu exportieren.
Der Iran hat einen bedeutenden Schritt in seiner Exportstrategie unternommen, indem er erstmals Kraftstoffe über Schienen nach Afghanistan liefert. Diese Entwicklung markiert eine neue Phase in der Handelsbeziehung zwischen den beiden Ländern. In der ersten Phase des Projekts wurden 20 Waggons mit Dieselkraftstoff nach Afghanistan geliefert, das derzeit von den Taliban regiert wird. Das Ziel des Iran ist es, monatlich mindestens 30.000 Tonnen Brennstoff zu exportieren, was die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern stärken könnte.
Ein Sprecher des von den Taliban kontrollierten Ministeriums für öffentliche Angelegenheiten bestätigte die Lieferung und betonte, dass sein Ministerium bestrebt sei, durch den Ausbau des Eisenbahnnetzes weitere Erleichterungen für Händler zu schaffen. Diese Initiative könnte nicht nur den Handel zwischen Iran und Afghanistan fördern, sondern auch die regionale Infrastruktur verbessern und den Zugang zu wichtigen Märkten erleichtern.
Es bleibt jedoch unklar, ob die Lieferung ausschließlich für den afghanischen Markt bestimmt ist oder ob sie weiter nach China exportiert wird. China ist der größte Abnehmer iranischer Erdölerzeugnisse, und angesichts internationaler Sanktionen, die auch den iranischen Energiesektor betreffen, hat Teheran bisher sein Öl über ein komplexes Netzwerk über See an kleine chinesische Raffinerien exportiert. Die Möglichkeit eines Schienenexports nach China könnte neue Handelswege eröffnen und die Abhängigkeit von maritimen Routen verringern.
Der umstrittene Unternehmer Babak Sandschani sorgte für Spekulationen, als er auf der Plattform X erklärte, dass die Eisenbahnstrecke von Iran nach Afghanistan und weiter nach China eröffnet wurde. Sandschani, der wegen Korruption verurteilt wurde, deutete an, dass diese neue Route eine bedeutende Entwicklung für den iranischen Exportmarkt darstellen könnte. Experten wie Gregory Brew von der Eurasia Group betonen jedoch, dass die Logistik hinter einem solchen Exportmodell nicht zu unterschätzen sei. Der Transport von Rohöl per Zug sei deutlich schwieriger zu stören als per Tankschiff, was dem Iran neue Möglichkeiten eröffnen könnte.
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