AMBERG / LONDON (IT BOLTWISE) – Auf der A6 bei Amberg wird eine neue Technologie getestet, die das Aufladen von Elektrofahrzeugen während der Fahrt ermöglicht. Diese innovative Teststrecke könnte die E-Mobilität in Deutschland revolutionieren, indem sie die Notwendigkeit großer Batterien reduziert und die Nutzung erneuerbarer Energien fördert.
In Deutschland wird auf der A6 bei Amberg eine wegweisende Technologie getestet, die das Aufladen von Elektrofahrzeugen während der Fahrt ermöglicht. Diese Teststrecke nutzt induktive Ladesysteme, die unter dem Asphalt eingebaut sind, um Magnetfelder zu erzeugen, die die Batterien der Fahrzeuge aufladen. Diese Entwicklung könnte die E-Mobilität erheblich vereinfachen und kostengünstiger machen, indem sie die Notwendigkeit großer und schwerer Batterien reduziert.
Die Technologie wird von Electreon Germany in Zusammenarbeit mit der Friedrich-Alexander-Universität in Nürnberg und weiteren Partnern entwickelt. Sie basiert auf der Installation flacher Induktionsspulen, die alle 100 Meter mit einem Schaltschrank verbunden sind. Der Strom, der aus erneuerbaren Energien stammt, wird nur dann abgegeben, wenn ein Fahrzeug direkt über einer Spule fährt. Dies stellt sicher, dass die Energie effizient genutzt wird und keine negativen Auswirkungen auf medizinische Geräte wie Herzschrittmacher hat.
Die Teststrecke bei Amberg ist die erste ihrer Art in Deutschland, aber ähnliche Projekte gibt es bereits in Frankreich, Skandinavien und den USA. Die Forscher planen, die Technologie weiterzuentwickeln und auf stark frequentierten Fernverkehrsstraßen zu implementieren, wo sie besonders nützlich sein könnte. Dies würde nicht nur die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen, sondern auch die Abhängigkeit von großen Batterien verringern, was die Fahrzeuge leichter und kostengünstiger machen könnte.
Die Kosten für die ein Kilometer lange Teststrecke belaufen sich auf zwei Millionen Euro, aber Experten gehen davon aus, dass die Kosten für die Infrastruktur in Zukunft deutlich sinken werden. Die Technologie könnte auch dazu beitragen, die Nutzung erneuerbarer Energien zu maximieren, indem sie den Stromverbrauch auf die Zeiten konzentriert, in denen die Energie verfügbar ist. Dies könnte einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit der E-Mobilität leisten.
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