SYDNEY / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein kleines australisches Startup, Greenroom Robotics, hat sich mit dem größten Schiffbauer des Landes, Austal, zusammengetan, um autonome Navigationssysteme für die australische Marine zu entwickeln. Diese Zusammenarbeit könnte die Umrüstung bestehender Schiffe in autonome Einheiten in nur fünf Tagen ermöglichen. Die Technologie basiert auf KI und nutzt fortschrittliche Sensoren, um die Sicherheit und Effizienz der Schiffe zu erhöhen.
Die Zusammenarbeit zwischen Greenroom Robotics, einem kleinen Startup aus Westaustralien, und Austal, dem größten Schiffbauer des Landes, markiert einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung autonomer Navigationssysteme für die australische Marine. Ziel ist es, bestehende Schiffe in nur fünf Tagen in autonome Einheiten umzurüsten, während konkurrierende Technologien dafür Wochen oder Monate benötigen könnten.
Die Entscheidung von Austal, einem der industriellen Vorreiter Australiens, mit einem so kleinen Unternehmen zusammenzuarbeiten, basiert auf dem Vertrauen in gemeinsame Standards und umfangreiche Tests unter der Aufsicht der Royal Australian Navy. Greenroom Robotics bringt ein Team aus Marinearchitekten, Designern und ehemaligen Marineoffizieren zusammen, das sich auf die Datenerfassung und -fusion konzentriert, ohne sich auf das Schreiben von Code zu fixieren.
Die Technologien von Greenroom, GAMA und Lookout+, nutzen KI-basierte Bildverarbeitung, um Daten von elektro-optischen Sensoren und Kameras zu sammeln, die durch GPS-Systeme unterstützt werden. Diese Systeme integrieren sich nahtlos in Austals Marinelink Prime, das die mechanischen Systeme der Schiffe steuert. Diese Integration wurde während des Patrol Boat Autonomy Trial getestet, bei dem ein altes Patrouillenboot mit der Greenroom-Technologie ausgestattet wurde.
Der Markt für solche Technologien wächst in Australien, da das Land plant, sechs große, optional bemannte Oberflächenfahrzeuge und sechs Offshore-Patrouillenboote zu erwerben. Diese Schiffe könnten ideale Kandidaten für die Greenroom/Austal-Technologien sein. Die australische Regierung plant zudem den Bau von elf Fregatten im Rahmen eines 10 Milliarden AUD Programms, wobei die ersten drei Schiffe in Japan und die restlichen in Westaustralien gebaut werden sollen.
Ein interessanter Aspekt von Greenrooms Zukunftsaussichten ist die ITAR-Ausnahmegenehmigung, die das Unternehmen im Rahmen der AUKUS-Vereinbarung erhalten hat. Diese Ausnahme erleichtert den Technologietransfer zwischen Australien, Großbritannien und den USA erheblich. Greenroom hat bereits ein Büro in den USA eröffnet und plant, seine Belegschaft bis Mitte nächsten Jahres zu verdoppeln, um seine globale Präsenz auszubauen.
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