PARIS / FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die jüngsten Geschäftszahlen von Air France-KLM haben nicht nur die Aktien des französisch-niederländischen Konzerns beflügelt, sondern auch die Papiere der Lufthansa positiv beeinflusst. Mit einem Anstieg von fast 13 Prozent erreichten die Air France-KLM-Aktien den höchsten Stand seit Mitte September. Auch die Lufthansa-Aktie profitierte und stieg um zwei Prozent. Analysten sehen in der Entwicklung eine mögliche Rückkehr der Lufthansa in den DAX.
Die jüngsten Geschäftszahlen von Air France-KLM haben nicht nur die Aktien des französisch-niederländischen Konzerns beflügelt, sondern auch die Papiere der Lufthansa positiv beeinflusst. Mit einem Anstieg von fast 13 Prozent erreichten die Air France-KLM-Aktien den höchsten Stand seit Mitte September. Auch die Lufthansa-Aktie profitierte und stieg um zwei Prozent. Analysten sehen in der Entwicklung eine mögliche Rückkehr der Lufthansa in den DAX.
Ein wesentlicher Faktor für den Erfolg von Air France-KLM war die Fokussierung auf teurere Buchungsklassen, was zu einem überraschend starken Gewinnanstieg führte. Höhere Ticketpreise und gesunkene Treibstoffkosten trugen ebenfalls zu diesem Ergebnis bei. Die Fluggesellschaft übertraf sowohl gewinn- als auch umsatzseitig die durchschnittlichen Analystenerwartungen. Diese positive Entwicklung könnte auch für andere Netzwerk-Fluggesellschaften wie die Lufthansa von Bedeutung sein.
Während die Aktien von Billigfliegern wie Ryanair und easyJet am Donnerstag nicht von der Rally profitieren konnten, zeigt sich bei den großen Netzwerk-Fluggesellschaften ein positiver Trend. Die Aktien von IAG, der Muttergesellschaft von British Airways und Iberia, bewegen sich weiterhin auf dem höchsten Niveau seit Anfang 2020. Dies ist insbesondere auf das starke Transatlantik-Geschäft des Konzerns zurückzuführen.
Analysten sehen in der Premium-Strategie von Air France-KLM und der geplanten Flottenerneuerung wichtige Schritte zur Stärkung der Marktposition. Die angestrebte Mehrheitsbeteiligung an der skandinavischen SAS und eine Offerte für die portugiesische TAP könnten den Konzern zu einem paneuropäischen Marktführer machen. Diese Entwicklungen könnten auch für die Lufthansa von Bedeutung sein, die sich in einem ähnlichen Marktumfeld bewegt.
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