BRÜSSEL / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus sieht sich mit einem unerwarteten Problem bei der Qualität der Rumpfsektionen einiger A320-Jets konfrontiert, das die Auslieferungen im November beeinträchtigt hat. Der CEO Guillaume Faury betont, dass die Auswirkungen auf die geplanten Dezemberlieferungen in den kommenden Tagen klarer werden. Während das Unternehmen weiterhin an seinem Jahresziel von rund 820 Flugzeugen festhält, bleibt die Unsicherheit bestehen, ob dieses Ziel erreicht werden kann.
Airbus steht vor einer neuen Herausforderung, da ein kürzlich entdecktes Qualitätsproblem bei den Rumpfsektionen einiger A320-Jets die Auslieferungen im November beeinträchtigt hat. Der CEO des Unternehmens, Guillaume Faury, erklärte, dass die Auswirkungen auf die geplanten Dezemberlieferungen in den kommenden Tagen klarer werden. Diese Situation stellt eine zusätzliche Belastung für die ohnehin schon stark ausgelasteten Jahresendlieferungen dar.
Das Problem betrifft die Qualität der Rumpfsektionen und hat dazu geführt, dass einige Flugzeuge, die bereits fertiggestellt waren, nicht ausgeliefert werden konnten. Faury betonte, dass es sich um eine isolierte Qualitätssituation handelt, die jedoch in einem ohnehin schon anspruchsvollen Zeitraum auftritt. Airbus plant, die Situation in den nächsten Stunden und Tagen zu bewerten, um die Auswirkungen auf die Dezemberlieferungen besser einschätzen zu können.
Analysten sind geteilter Meinung darüber, ob Airbus sein Jahresziel von rund 820 Flugzeugen erreichen kann. Einige Experten interpretieren die Verwendung des Begriffs ‘rund’ als Hinweis darauf, dass sich Airbus einen Spielraum von 20 Flugzeugen einräumt. Sollte die Zahl der ausgelieferten Flugzeuge unter 800 fallen, könnte dies den Druck auf Airbus erhöhen, seine Prognosen zu überarbeiten.
Zusätzlich zu den Qualitätsproblemen bei den Rumpfsektionen musste Airbus kürzlich eine Software-Rückrufaktion für A320-Jets durchführen, um eine Anfälligkeit gegenüber Sonnenstürmen zu beheben. Diese Probleme werfen Fragen über die Fähigkeit von Airbus auf, seine Produktionsziele zu erreichen, obwohl die zugrunde liegende Produktion laut Zulieferern wieder das Niveau vor der COVID-Pandemie erreicht hat.
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