PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus hat in Zusammenarbeit mit Frankenburg Technologies eine neue Drohnenabwehrtechnologie getestet. Der Test fand in einem militärischen Trainingsgebiet in Norddeutschland statt und demonstrierte die Fähigkeit des Bird of Prey Interceptors, eine Angriffsdrone autonom zu erkennen und zu neutralisieren.
Die Verteidigung gegen kostengünstige Angriffsdrone ist zu einer dringenden Priorität für Militärs weltweit geworden. Airbus und das Startup Frankenburg Technologies haben eine vielversprechende Lösung entwickelt: den Bird of Prey Interceptor. Diese unbemannte Drohne wurde kürzlich in einem realistischen Szenario getestet, bei dem sie eine Angriffsdrone autonom aufspürte, klassifizierte und mit einem Mark I Luft-Luft-Rakete von Frankenburg neutralisierte.
Der Test fand in einem militärischen Trainingsgebiet in Norddeutschland statt und zeigte die Effektivität der neuen Technologie. Der Bird of Prey basiert auf dem Airbus Do-DT25 Zieldrohnenmodell und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 555 Kilometern pro Stunde. Diese Geschwindigkeit ermöglicht es der Drohne, schnell auf Bedrohungen zu reagieren und sie effizient zu neutralisieren.
Die Entwicklung dieser Technologie ist eine Reaktion auf die zunehmende Bedrohung durch kostengünstige Angriffsdrone, wie sie im Ukraine-Konflikt und im Nahen Osten eingesetzt werden. Diese Drohnen stellen eine Herausforderung dar, da sie oft nur einen Bruchteil der Kosten der Abwehrsysteme ausmachen, die zu ihrer Neutralisierung eingesetzt werden. Airbus und Frankenburg bieten mit ihrer Lösung eine kosteneffiziente Alternative, die eine große Anzahl von Bedrohungen abwehren kann.
Die Mark I Rakete von Frankenburg ist eine hochsubsonische, fire-and-forget Rakete mit einer Reichweite von bis zu 1,5 Kilometern. Mit einem Gewicht von weniger als 2 Kilogramm ist sie die leichteste geführte Abwehrrakete ihrer Art. Die Integration dieser Rakete auf der Airbus-Plattform wurde in nur neun Monaten abgeschlossen, was die Flexibilität und Anpassungsfähigkeit der Technologie unterstreicht.
Airbus und Frankenburg planen weitere Tests im Jahr 2026, um die Technologie weiter zu operationalisieren und potenziellen Kunden zu demonstrieren. Diese Tests werden auch den Einsatz von scharfen Gefechtsköpfen umfassen, um die volle Einsatzfähigkeit der Technologie zu zeigen. Die Bird of Prey Drohne ist darauf ausgelegt, nahtlos in die integrierte Luftverteidigungsarchitektur der NATO eingebunden zu werden.
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