SAN DIEGO / LONDON (IT BOLTWISE) – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) hat in Zusammenarbeit mit der U.S. Air Force eine beeindruckende Demonstration durchgeführt. Vom Luftwaffenstützpunkt Edwards aus startete eine autonome Mission, bei der der unbemannte Jet MQ-20 Avenger und ein F-22 Raptor zusammenarbeiteten. Diese Mission unterstreicht das Potenzial autonomer Systeme in der modernen Luftfahrt.

Autonome Flugmissionen: Zusammenarbeit zwischen MQ-20 Avenger und F-22 Raptor
Autonome Flugmissionen: Zusammenarbeit zwischen MQ-20 Avenger und F-22 Raptor (Foto: IT BOLTWISE)
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In einer wegweisenden Demonstration hat General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) in Zusammenarbeit mit der U.S. Air Force (USAF) die Fähigkeiten autonomer Flugmissionen unter Beweis gestellt. Vom Luftwaffenstützpunkt Edwards in Südkalifornien aus wurde eine autonome Mission durchgeführt, bei der der unbemannte Jet MQ-20 Avenger und ein bemannter F-22 Raptor zusammenarbeiteten. Diese Mission zeigt die fortschrittlichen Möglichkeiten der Integration von bemannten und unbemannten Flugzeugen.

Der Test nutzte die neueste Autonomiesoftware der Regierung, um die Koordination zwischen den Plattformen zu ermöglichen. Der MQ-20 Avenger, ausgestattet mit einem autonomen System und einer taktischen Datenverbindung, interagierte live mit dem F-22 Raptor, der von einem menschlichen Piloten gesteuert wurde. Diese Interaktion unterstreicht die Fähigkeit des MQ-20, Befehle zu empfangen und auszuführen, was die Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine in der Luftfahrt revolutionieren könnte.

David R. Alexander, Präsident von GA-ASI, betonte die fehlerfreie Durchführung der Mission und die Integration von Missionselementen. Die Autonomiesysteme nutzten Bordsensoren, um unabhängige Entscheidungen zu treffen und Befehle des F-22 auszuführen. Diese Demonstration zeigt das Potenzial von CCAs (Collaborative Combat Aircraft) als sogenannte „Force Multiplier“ für bemannte Plattformen, die eine effektive Zusammenarbeit zwischen autonomen Systemen und menschlichen Piloten ermöglichen.

Der MQ-20 Avenger dient seit über fünf Jahren als Ersatz-CCA und hat sowohl vor als auch nach der Einführung der speziell entwickelten Flugzeuge XQ-67A und YFQ-42A seine Fähigkeiten unter Beweis gestellt. GA-ASI, als weltweit führender Hersteller von unbemannten Luftfahrtsystemen, hat sich der Bereitstellung langlebiger Multimissionslösungen verschrieben, die dauerhaftes Situationsbewusstsein und schnelle Reaktionsfähigkeit ermöglichen. Diese Entwicklungen könnten die Zukunft der Luftfahrt maßgeblich beeinflussen und neue Standards für die Integration von autonomen Systemen setzen.


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