MÜNCHEN / LEIPZIG / LONDON (IT BOLTWISE) – BMW integriert humanoide Roboter in seine Produktionslinien, um die Effizienz zu steigern und potenziell gefährliche Aufgaben zu automatisieren. Erste Tests begannen im Dezember, und ein Pilotprojekt mit Robotern des Herstellers Hexagon ist für den Sommer geplant.
BMW hat kürzlich bekannt gegeben, dass es humanoide Roboter in seine Produktionsprozesse integrieren möchte. Diese Initiative begann mit ersten Tests im Dezember, und ein umfassenderes Pilotprojekt ist für den Sommer geplant. Ziel ist es, die Roboter in der Serienproduktion von Automobilen einzusetzen und ihre Einsatzmöglichkeiten in der Batteriefertigung sowie der Komponentenproduktion zu erforschen.
Die Roboter, die von Hexagon hergestellt werden, sollen Aufgaben übernehmen, die als unangenehm oder gefährlich gelten. Michael Nikolaides von BMW betont, dass solche Pilotprojekte entscheidend sind, um den Einsatz von Physical AI, also KI-gestützten und lernfähigen Robotern, unter realen industriellen Bedingungen zu testen und weiterzuentwickeln.
Bereits in ihrem US-Werk in Spartanburg hat BMW Erfahrungen mit KI gesammelt. Dort wurden Roboter von Figure AI eingesetzt, um Blechteile für Schweißprozesse zu handhaben. Diese Roboter arbeiteten über zehn Monate hinweg an rund 30.000 Fahrzeugen, was BMW als echten Mehrwert unter realen Produktionsbedingungen beschreibt.
Die humanoiden Roboter sind 1,65 Meter groß, wiegen 60 Kilogramm und können sich mit einer Geschwindigkeit von 2,5 Metern pro Sekunde fortbewegen. Ihre Batterien halten drei Stunden, können jedoch von den Robotern selbst gewechselt werden. Aufgrund von Sicherheitsbedenken werden sie derzeit noch in abgetrennten Bereichen eingesetzt.
BMW plant, die Roboter schrittweise in das bestehende Produktionssystem zu integrieren, um vielfältige Einsatzmöglichkeiten zu erproben. Michael Ströbel von BMW hebt hervor, dass die multifunktionale Nutzung der Roboter in verschiedenen Produktionsbereichen, wie der Batteriefertigung für Energiemodule und der Komponentenfertigung für Exterieur-Teile, im Fokus steht.
Obwohl die Roboter derzeit noch recht teuer sind, sieht BMW keinen Stellenabbau vor. Vielmehr sollen die Roboter dazu beitragen, die Arbeitsbedingungen zu verbessern und die Effizienz zu steigern. Arnaud Robert, Präsident von Hexagon Robotics, gibt an, dass die Kosten im sechsstelligen Bereich liegen, ohne jedoch genaue Zahlen zu nennen.
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