TEXAS / LONDON (IT BOLTWISE) – Blue Energy plant, den Bau von Kernreaktoren zu revolutionieren, indem sie diese in Schiffswerften vorfertigen. Mit einer Finanzierung von 380 Millionen US-Dollar will das Unternehmen den Bauprozess beschleunigen und die Kosten senken. Diese innovative Methode könnte die Zukunft der Energieversorgung maßgeblich beeinflussen.
In einer Zeit, in der die Energienetze durch die zunehmende Elektrifizierung und den Bedarf an KI-Rechenzentren stark belastet werden, suchen Technologieunternehmen und Versorgungsunternehmen nach Lösungen, um die Last zu bewältigen. Eine Möglichkeit, die immer mehr in Betracht gezogen wird, ist die Nutzung von Kernenergie. Doch die jüngsten Projekte in den USA, bei denen Reaktoren gebaut wurden, sind sowohl über das Budget als auch über den Zeitplan hinausgeschossen, was die Begeisterung für ähnliche Vorhaben gedämpft hat.
Jake Jurewicz, Mitbegründer und CEO des Startups Blue Energy, ist jedoch der Meinung, dass die Antwort auf schnellere und kostengünstigere Bauprojekte in der frühen Geschichte der Branche zu finden ist. Blue Energy plant, Kernreaktoren in Schiffswerften zu bauen, da diese Standorte große Mengen an Stahl verarbeiten können und die fertigen Reaktoren leicht zum Projektstandort transportiert werden können.
„Die am häufigsten verwendete Kernkrafttechnologie, die Leichtwasserreaktoren, wurde ursprünglich für Atom-U-Boote entwickelt“, erklärte Jurewicz in einem Interview. „Es gibt tatsächlich eine lange Geschichte der Vorfertigung und des Baus in einem Werftkontext.“ Um die Entwicklung ihres ersten Kraftwerks, eines 1,5-Gigawatt-Projekts in Texas, zu starten, hat Blue Energy 380 Millionen US-Dollar an Finanzierung aufgebracht, die zwischen Eigenkapital und Schulden aufgeteilt sind.
Im Gegensatz zu vielen anderen Startups im Nuklearbereich entwickelt Blue Energy keinen neuen Reaktor, sondern überdenkt, wie Reaktoren und Kraftwerke gebaut werden. Jurewicz ließ sich von dem Verfahren inspirieren, das Venture Global beim Bau von Exportterminals für verflüssigtes Erdgas verwendet. Ein Freund, der bei dem Unternehmen arbeitet, erzählte ihm von diesem Ansatz, der den Bauzeitplan halbiert hat und sehr disruptiv war.
Durch die Verlagerung des Großteils der spezialisierten Bauarbeiten in eine Schiffswerft hofft Blue Energy, dass die kontrolliertere Umgebung letztendlich den Weg für Automatisierung und größere Kosteneinsparungen ebnen wird. „Es minimiert wirklich die Menge an Bauarbeiten vor Ort und verlagert praktisch alles in eine Fertigungsumgebung. Sobald man all diese Arbeiten zentralisiert hat, kann man beginnen, sich von manuellen Schweißarbeiten zu entfernen“, sagte er.
Sobald der Reaktor und andere Teile in der Werft fertiggestellt sind, plant das Unternehmen, sie per Barge zum Installationsort zu transportieren. Obwohl dies die Gesamtzahl der Standorte, die Blue Energy bedienen kann, einschränkt, kann das Unternehmen dennoch Flüsse nutzen, um tief in die USA, Europa, Afrika und Asien vorzudringen. „Der Großteil unserer Bevölkerung und das Wachstum unserer Lasten findet in der Nähe von Wasserstraßen statt“, erklärte Jurewicz.
Blue Energy berichtet, dass ihr Ansatz das Interesse von Projektfinanzierern geweckt hat. „Wir sind seit langem mit einer Reihe großer Infrastrukturfonds und Banken im Gespräch, darunter drei große Projektfinanzierungsbanken, die auf unsere Ausschreibung reagiert haben, was ein starkes Indiz dafür ist, dass sie unser Vorhaben als projektfinanzierbar ansehen“, fügte er hinzu. Der Schlüssel zu einer solchen Finanzierung, so Jurewicz, sei der Plan des Unternehmens, die Baukosten zu senken, die in den letzten Jahrzehnten für Kernkraftwerke in die Höhe geschossen sind.
„Das ist der Kern des Problems mit der Kernenergie. Es ist nicht die Technologie, sondern wie wir die Baukosten und den Bauzeitplan senken und auf ein vorhersehbares Niveau bringen können“, sagte er.
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