KENT / LONDON (IT BOLTWISE) – Blue Origin steht vor einer entscheidenden Weichenstellung: Soll die Oberstufe der New Glenn Rakete wiederverwendbar sein oder nicht? Diese Frage beschäftigt die Ingenieure des Unternehmens seit Jahren. Während SpaceX mit der Falcon 9 bereits Erfolge in der Kostensenkung durch Wiederverwendbarkeit erzielt hat, sucht Blue Origin nach dem optimalen Weg, um die Wirtschaftlichkeit ihrer Raketenstarts zu verbessern.

Die Ingenieure von Blue Origin stehen vor einer entscheidenden Frage: Soll die Oberstufe der New Glenn Rakete wiederverwendbar sein oder nicht? Diese Debatte zieht sich bereits seit über 15 Jahren hin, seit den ersten Entwürfen der Schwerlastrakete. Während die erste Stufe der New Glenn vollständig wiederverwendbar sein soll, ist die Zukunft der Oberstufe, die von zwei großen BE-3U-Triebwerken angetrieben wird, noch unklar.
In den frühen 2010er Jahren stand auch SpaceX vor einer ähnlichen Entscheidung bezüglich der Wiederverwendbarkeit der zweiten Stufe ihrer Falcon 9 Rakete. Letztendlich entschied sich Elon Musk, die Oberstufe nicht wiederzuverwenden, sondern stattdessen die Produktionskosten zu senken. Diese Strategie erwies sich als erfolgreich, da SpaceX die internen Startkosten der Falcon 9 auf etwa 15 Millionen US-Dollar senken konnte, selbst mit einer neuen zweiten Stufe.
Die New Glenn Rakete ist mit einer Höhe von 98 Metern und einem Durchmesser von 7 Metern deutlich größer als die Falcon 9, aber kleiner als die geplante Starship Rakete von SpaceX. Blue Origin hat in der Vergangenheit verschiedene Ansätze zur Wiederverwendbarkeit der Oberstufe geprüft, darunter das Projekt Jarvis, das jedoch eingestellt wurde. In Vorbereitung auf den ersten Start der New Glenn im Jahr 2025 wird die Diskussion über die Wiederverwendbarkeit der Oberstufe erneut belebt.
Ein kürzlich veröffentlichter Stellenanzeige für einen Direktor der „Reusable Upper Stage Development“ deutet darauf hin, dass Blue Origin die Wiederverwendbarkeit der Oberstufe erneut in Betracht zieht. Die Herausforderung besteht darin, die hohen Produktionskosten der Oberstufe zu senken, die derzeit über 50 Millionen US-Dollar betragen. Mit der geplanten Aufrüstung der New Glenn auf die 9×4-Version, die vier BE-3U-Triebwerke verwenden wird, könnten die Kosten für die Oberstufe auf etwa 100 Millionen US-Dollar steigen.
Die Wiederverwendbarkeit von Raketenoberstufen ist nach wie vor ein unerforschtes Gebiet. SpaceX experimentiert noch mit dem thermischen Schutz für die Rückkehr des Starship aus orbitalen Geschwindigkeiten. Der neue Direktor für die Entwicklung der Oberstufe bei Blue Origin steht vor der Herausforderung, einen Weg zu finden, um die Oberstufe wiederverwendbar zu machen und gleichzeitig die Leistung der Rakete zu optimieren.
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