MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – BMW hat seine 7er-Reihe für 2027 vorgestellt und verspricht das umfangreichste Modell-Update, das der bayerische Automobilhersteller je durchgeführt hat. Die Serie umfasst zwei i7-Elektrofahrzeuge, ein Plug-in-Hybrid, zwei ICE-Modelle und ein V8-angetriebenes M-Modell, die alle auf BMWs ‘Neue Klasse’-Technologie basieren.
BMW hat seine neue 7er-Reihe für das Jahr 2027 angekündigt und verspricht damit das umfangreichste Modell-Update in der Geschichte des Unternehmens. Die Serie umfasst zwei i7-Elektrofahrzeuge, ein Plug-in-Hybrid, zwei Verbrennungsmotor-Modelle und ein V8-angetriebenes M-Modell. Alle Modelle basieren auf der ‘Neue Klasse’-Technologie von BMW und präsentieren ein völlig neues Design.
Das aktualisierte Design der Luxusklasse von BMW wird als ‘monolithisch’ beschrieben und zeichnet sich durch minimalistische Kristallscheinwerfer und den umstrittenen leuchtenden Iconic Glow Nierengrill aus. Die Karosserieform beinhaltet eine neue ‘Charakterlinie’, die laut BMW eine fast ‘Bootsheck-ähnliche’ Ästhetik in der Dreiviertelansicht verleiht. BMW hebt auch seine neue ‘Individual Dual-Finish’-Lackierung hervor, die eine matte Oberfläche im unteren Bereich des Fahrzeugs mit einem manuell aufgetragenen Metallic-Finish im oberen Bereich kombiniert, um einen ‘diskreten, aber äußerst eleganten Look’ zu erzielen.
Im Innenraum bietet die 7er-Reihe einige glänzende neue Technologien, darunter ein umfangreiches Upgrade für den 31,3-Zoll-8K-BMW-Theaterbildschirm, der den Passagieren im Fond 8K-Streaming, Gaming und Zoom-Anrufe ermöglicht. Mit dem Digital Premium-Paket von BMW, das 5G-Daten umfasst, erhalten Sie auch Zugriff auf eine von TiVo betriebene Video-App, ausgewählte Spiele und den BMW Drive Recorder, der Außenaufnahmen im Falle eines Unfalls sammelt. Selbstverständlich sind Apple CarPlay und Android Auto-Integration serienmäßig enthalten.
Die neuen i7-Elektrolimousinen, der i7 50 xDrive und der i7 60 xDrive, zeigen, dass BMW keineswegs auf Elektrofahrzeuge verzichtet hat. Beide versprechen reduzierte Geräuschpegel dank ihrer schallisolierten Elektromotoren sowie ‘sofortige’ Leistungsabgabe, Passagierkomfort und ein luxuriöses Ambiente. Beide Modelle sind mit neuen zylindrischen Batteriepacks ausgestattet, die eine um 20 Prozent höhere Energiedichte aufweisen und Kapazitäten von bis zu 112,5 kWh bieten. In Kombination mit einer erhöhten Effizienz des Antriebssystems wird der BMW i7 60 xDrive laut EPA-Schätzung bis zu 350 Meilen mit einer Ladung zurücklegen können.
Dank einer höheren Ladeleistung von 250 kW können die Fahrzeuge auch schneller geladen werden. Das Unternehmen behauptet, dass sie mit einem kompatiblen Ladegerät in nur 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Der i7 50 xDrive bietet mit seinen zwei Motoren bis zu 449 PS und 487 lb-ft Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 5,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph ermöglicht. Der i7 60 xDrive hingegen bietet 536 PS und 549 lb-ft Drehmoment für eine 0-60 mph Zeit von nur 4,6 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 149 mph.
Die Fahrzeuge verfügen auch über ein neues ‘adaptives Rekuperationssystem’, das Ampeln berücksichtigt und automatisch bremsen kann. Fahrer können zwischen hoher, mittlerer oder niedriger Bremsenergierückgewinnung wählen, wobei die ‘hohe’ Einstellung ein Ein-Pedal-Gefühl bietet. BMW hat auch eine KI-gestützte ‘ladeoptimierte Routenplanung’ eingeführt, die Ladestopps einbezieht, wenn ein Ziel außerhalb der Reichweite des Fahrzeugs liegt. Es kann sogar die Batterie auf eine ideale Temperatur vorkonditionieren, um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen, sobald das Fahrzeug angeschlossen ist.
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